安徽一大桥在升级中遇到瓶颈，被拆除，将迎来一座新大桥

随着社会不断发展，城市经济逐步提高，人民的收入也一年比一年多了，过上了富裕的生活，私家车也进入“寻常百姓家”，这就造成道路的车流量越来越高，尤其是高速公路，每当到节假日时，拥堵现象特别严重，虽然各地都在新建高速公路，但建设速度比私家车增长的速度慢多了，所以很多高速公路为了增加承载车流量的能力，就选择就地加宽升级，以保证更快地投入使用。

合六高速公路就是安徽比较拥堵的一条高速公路，目前正全面进入升级、扩容、改造中，对于路面上的公路，可以选择“两侧直接拼接加宽”的方式扩容，但遇到桥梁时，这种方法就不太适用了，所以很多时候工程师们还是选择“拆旧建新”的方法升级。

江淮运河大桥就是合六高速公路上的一座大桥，始建于2005年，与合六高速同步建成投入使用的，目前在升级过程中，遇到了瓶颈，再加上合六高速公路上的车流量越来越大，桥梁的负载也越来越高，已存在安全隐患，同时，为满足引江济淮水利工程和适应2级航道需求，所以这座大桥就选择拆除，并且在原来的地方再建一座新江淮运河大桥。

新江淮运河大桥将由双向6车道扩容为双向8车道，设计时速120公里，而引桥直接采用“两侧直接拼接加宽”方式扩容而成，值得一提的是，新江淮运河大桥设计理念新颖，具有经济美观，跨跃能力大，建筑高度小等优点，所以这座新大桥预计也会与扩容后的合六高速公路一起于2022年通车运营。

相信新江淮运河大桥作为合六高速公路改扩建项目关键性控制工程，在建成后，会更好地为人民服务，履行自己应有的使命。大家是否看好新江淮运河大桥？