2023年已近尾声,交通界各类好消息满天飞,这是为了庆祝新的一年到来吗?

有不少高铁项目确定开工建设时间,譬如:延榆高铁,也有不少高铁站表示要开工建设,譬如:上海宝山站。今天就来聊聊上海宝山站。

对于上海,大家不陌生吧?就算在全球,它也是一座有着相当高知名度的城市。这座城市人口多达2500万,更是有着出色的经济,一直是我国经济第一市,与北京并驾齐驱,形成南北对峙的态势。这样的城市,在百姓出行频率、经济活跃度上,都是相当高的,那对于交通的需求也是相当大的。

目前上海铁路出行,多利用偏上海中心位置处的几座火车站,譬如上海站、虹桥站、上海南站等等。显然,这样的火车站布局形式,让很多上海百姓火车出行要赶很长一段路,还好上海市内交通发达,不然的话,赶火车估计还要提前一天。

对于这样的火车站布局模式,上海早就想打破了,因此在上海周边也布局了一些重量级的火车站,其中上海宝山站就是其中之一。

上海宝山站位于上海北部,是沪渝蓉高铁的始发站、沪通铁路的过境站。沪渝蓉高铁是我国高铁干线沿江通道,而沪通铁路是我国高铁干线沿海通道重要组成,两条干线的停靠,也成为上海宝山站建设为高铁大站的强大背景。据悉,沪通场为4台10线、沿江场为4台8线,共同组成了8台18线的上海宝山站,这也将成为上海第四大火车站,在虹桥站(16台30线),上海东站(14台30线)、松江南站(9站23线)之后。

如此规模的火车站,也预示着未来会相当繁忙的,为了乘坐火车方便,还规划了多条地铁,其它公交、出租等配套设施也是一应俱全的,这为百姓提供了很多便利,同时也是地区发展的重要支持,尤其是宝山,相信一定会把握机会的。

近日,在上海市政府新闻办“高质量发展在申城”宝山区发布会上,传来了上海宝山站要开工建设的好消息,具体时间就在年底。

关于上海宝山站,在沪通铁路二期开工建设后,基本都没有什么消息了。但从近日的信息来看,应该是默默地推进中,虽然现在政务要公开透明,但也不必事事报道,就像南京北站一样,报道不断,就是不开工有什么用。还是上海宝山站好,在沉寂中爆发,一下子就说要开工的事,可以说一锤定音。而且信息也指出,会在2027年建成通车。接下来只需要静待就是了。毕竟我国的基建技术强大,对于基建的时间把握还是较为准确的。

在2027年,上海宝山站会与沪通铁路二期同步建成投入使用,而另一条高铁——沪渝蓉高铁,由于太仓与崇明之间的过江隧道建设难度特别大,或将会晚些建成,大概率是在2029年,期待中。相信经过上海宝山站的两条铁路都投入使用后,上海宝山站人气会相当高的,而且也定能带动周边区域的发展。这就是在改变上海的城市格局!