文章发表于：2023年05月17日 15:52:04

济滨高铁是山东正在积极建设的一条高速铁路，连接济南与滨州，是济南放射性高铁之一，从报道来看，预计会在2026年建成。

如果对济滨高铁有多一些了解的话，你会发现，它还有另一个名称，那就是天津至潍坊高速铁路济南联络线，而天津至潍坊高速铁路是京沪二线中的一段，那天津至潍坊高速铁路济南联络线也应该叫做京沪二线济南联络线。

对于这样的名称，很多人表示：名不副实！

为什么这样说呢？

京沪二线虽然为京沪高铁的一条辅助线路，沿线经过的地区也只是普通城市居多，但因为京沪高铁过于繁忙，因此京沪二线未来必然也是有着不错的流量的，是促进发展不可多得的利器，因此在京沪二线沿线两边的城市都在积极建设联络线，想借京沪二线来发展自己。

因此在规划连接京沪二线的高铁时，都习惯叫做京沪二线联络线，但真正能有利于连接城市的发展吗？

就拿济南来说，利用济滨高铁连接京沪二线，成为一条京沪二线的联络线，对济南的发展有哪些好处呢？

如果仅从济南出发来考虑，对济南在百姓出行的方便度带动是不大的。

从济南向京津冀地区的线路来看，利用济滨高铁与现有的京沪高铁相比，优势是不大的，最大的优势莫过于未来或许不用抢票。

从济南向长三角地区的线路，利用济滨高铁出行的，应该不会有多少人选择的吧？这样的线路太绕了，还不如济南到达潍坊，然后再去往长三角地区来得便捷且快捷呢？

这或许就是很多人说济滨高铁被称为京沪二线济南联络线名不副实的原因吧！

其实从济滨高铁的建设时间也是能看出一二的，上面说到，济滨高铁预计2026年建成，而天津至潍坊高速铁路预计2027年建成，显然，济滨高铁即使不连接天津至潍坊高速铁路，也是可以很好地运营的，只是服务的更多是山东的百姓。

不过，既然济滨高铁在很多场合被称为京沪二线济南联络线，那必然有它的用意。

譬如：京沪二线上的城市想与济南沟通，那完全是可以利济滨高铁的，虽然不是最为便捷的出行通道，但会多了一个选择，是可以给济南的发展带来很大的助力的，因此济南是可以借京沪二线之势来发展自己的，济滨高铁被称为京沪二线济南联络线也是完全可以的。