文章发表于：2022年11月09日 08:41:45

高速铁路可以极大地拉近地区间的时空距离，更受青睐，在2020年前后，出现了申请建设高速铁路的热潮，这也出现了盲目申请的现象，因此在2021年国家对高速铁路申请建设进行了严格要求，使得很多项目被中断，也有很多项目被降低标准，但同时也有很多项目持续建设下去了。

潍坊至烟台铁路就遇到了这样的问题，为什么这样说呢？这条线路有重复建设之嫌，因为起止点已有快速的列车通道了，而且两座城市偏向山东东北，那就是边缘城市，虽然两座城市实力不弱，但客流太有限了。

对此，很多小伙伴觉得这条铁路会被降低标准，但事实并非如此，这是个什么情况呢？

那就要从这条铁路的目的说了，表面看这条铁路连接的是潍坊、青岛、烟台三市，可以进一步拉近沿线地区的时空距离，促进共同发展，但仅靠这一点，这条铁路以高标准建设肯定是站不住脚的。

不过作为国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，那就不一样了，要知道，我国是一个海域广阔的国家，向海发展取得了不错的成果，很多经济发达的的城市也是沿海城市，因此为了更好地开发海资源，在着力打造沿海高铁通道，这样潍坊至烟台铁路就是必建段了。

以时速350公里的标准建设，可以加快列车的通行效率，也可以加快潍坊、青岛、烟台对外的连接速度，更有助于实现协同发展。

目前这条长236.4公里的铁路正在积极地建设中，从开工至今已经建设约两年时间了，取得了不错的进展，很多关键性工程得到了突破，有望在计划的2024年建成通车，期待。