文章发表于：2022年09月17日 10:20:58

高速公路之所以受百姓欢迎，尤其是山区百姓，很大一部分原因就是高速公路的线路较直，在穿山越河时，多采用桥梁与隧道建设，而不是绕着建设，这样百姓就能快速走出大山，也给沿线地区带来更多的发展机会。

重庆与陕西之间隔着大巴山，这也使得两地百姓往来基本是绕着而行，出行极其不便的，更不利于两省市的协同发展，因此两省市在共同努力，努力打通直达的高速公路。

巫镇高速公路就是重庆首条直达陕西的高速公路，目前正在积极地建设中，大部分里程是建设于重庆境内的，沿线的建设环境是相当恶劣的，全长48.69公里，桥隧比高达90.6%，这也将成为重庆高速公路中桥隧比最高的高速。

全线建设的桥梁与隧道分别为19座和11座，也就意味着大部分桥隧工程都是关键性工程，这也进一步提升了建设难度，因此从2018年开工建设至今，不少路段还围绕着关键性工程在建设，不过从各大报道来看，有望在今年年内突破一部分关键性工程，而全线通车时间预计会在2023年，期待中。

虽然这条高速公路的标准仅为双向4车道，时速80公里，但已极大地拉近了重庆巫溪与陕西镇坪之间的时间距离，以往两地之间高速通行都是需要绕的，里程长，通行时间更长，约3个多小时，但利用巫镇高速公路就不一样了，一下子缩至1小时之内，这绝对是两个省市之间交通上质的飞跃，未来两省市之间也会有更多的合作，实现共赢的局面。

不仅如此，对于重庆来说，不仅多了一条对接陕西的出市高速通道，还可以借助陕西高速公路网，快速地去往华北地区，这也将成为重庆发展中的一大助力，也就更加值得期待了。