在19世纪,我国就开始修建铁路了,而铁路真正发展起来,还是新中国成立之后,我国对铁路有了一定的规划,全国各地都在积极建设,带动各个地区的发展,郑州、石家庄等等城市被称为火车拉来的城市。铁路网有了一定规模后,就是对铁路的优化了——铁路提速,直到现在有350千米时速的高速铁路。

我国一条铁路在改扩建,长865千米,时速160千米,预计2023年建成

成昆铁路就是铁路网布局后,率先建设的一条铁路,是我国西南地区的一条重要干线,为西南地区百姓出行及货物运输贡献是非常大的,促进沿线地区的快速发展,但随着我国经济的快速发展,这条线路明显运力不足,急需改扩建。于是成昆铁路复线于2014年全线开工建设。下面列举三点说明成昆铁路复线建设的必要性。

我国一条铁路在改扩建,长865千米,时速160千米,预计2023年建成

一、增加成都与昆明之间的运输能力。等建成后,新老成昆铁路一起投入使用,成昆铁路复线主要以客运为主,货运为辅,而成昆铁路则承担起货运的功能,兼顾短途客运功能。

我国一条铁路在改扩建,长865千米,时速160千米,预计2023年建成

二、实现提速,提升客运的运输效率。成昆铁路设计的时速是80千米,虽然经过提速设计,但只有部分区域时速达到160千米,还多以120千米的时速为主,而成昆铁路复线的设计时速直接达到160千米,直接接近成都与昆明之间的时空距离,届时行于两地最快只需要6个多小时。

我国一条铁路在改扩建,长865千米,时速160千米,预计2023年建成

三、线路的优化。成昆铁路线路全长1096千米,所走线路弯度大,而成昆铁路复线沿既有线路进行建设,还有部分采用截弯取直,大大缩短线路的长度,复线线路全长865千米,足足少了200多千米。

我国一条铁路在改扩建,长865千米,时速160千米,预计2023年建成

从以上的分析可以看出成昆铁路复线建设的必要性,也是西南地区发展的需要,整条线路预计2023年建成,届时新老成昆铁路一起为西南地区的发展贡献力量,促进地区经济快速发展。