陕西将建一条高速铁路，正线长170.4公里，计划7月1日开工建设

今年高速铁路建设新标准一发布，就成了百姓茶余饭后议论的话题。虽然这个标准不是针对某个地区，但对西部地区却是非常不利的，毕竟西部各地区发展参差不齐，而且差距太大，很多城市不符合高速铁路建设的新标准。所以百姓认为西部众多在规划中的高速铁路会被否定掉。

西渝高速铁路就是其中一条，起点在西安，终点到达重庆，而沿途经过的地区，是多山区，譬如：秦岭，可以说这些都是经济落后的地区，但西安与重庆在高速发展中，西安在2020年经济总量成功突破万亿，重庆在2020年前三季度经济总量一度超过广州，位于大陆各大城市第4位，这两个城市急需发展，而且西渝高速铁路的建设，更能带动沿线地区的发展，起到经济辐射的作用。

这不，西渝高速铁路陕西段——西康高速铁路开工建设提上日程，据最新消息，西康高速铁路计划于今年7月1日开工建设，预计在2026年6月底建成，消息一出，沿线百姓乐开了花，有多地将通上高速铁路，迎来发展机遇。

西康高速铁路正线长170.4公里，全线共设6个站点，起于西安东站，终于安康西站，其中只有西安东站是既有站，其它站点都是新建站点，全线设计时速350公里，而且这条高速铁路的建设难度是非常大的，沿线多为山区，所以多以建设隧道为主，其隧道长度占全线总长度达到83.1%，再加上会遇到一些河流，整个桥隧比高达92.53%，难度有多大，可想而知。

西康高速铁路的建设是我国交通建设挑战的一个高难度，同时在预算投入也是非常高的，达到355.1亿元，但这一切的投入都是值得的，这不仅能完善陕西的铁路网，给沿线地区的资源开发提供了好的基础条件，推动沿线革命老区及贫困地区快速发展。