湖南建一座四连拱隧道，双向十车道，属国内首创，就在长沙境内

我国是一个对交通基础建设非常重视的国家，一直在执行“交通强国”的方针，取得的成绩是有目共睹的。而在修建道路时，山川河流是经常遇到的，所以逢山开路遇水搭桥已成交通基础建设中非常重要的一环，而开凿隧道与架设桥梁对施工的要求是格外高的，难度是特别大的，因此我国为解决难题，创造了一个又一个纪录。

长沙是我国中部的一个大城市，湖南省省会，近几年的发展是相当出色的，而其在交通基础上的投入也是非常大的，如今其境内的交通也是相当完善的，但部分区域还不能实现贯通，交通上还是有很大阻碍的，这就要在交通建设上还要加把火，争取实现路路畅通。

观音岩隧道就是银星路连接线工程的控制性节点，难点工程，更是整个工程的“咽喉”工程，所以对这条隧道的建设，长沙政府是非常重视的。观音岩隧道全长共有497米，共开凿了四个拱环，由两主道和两辅道组成，达到了双向十车道，其中主线六车道，辅线四车道，这也是创造了国内第一个双向十车道四连拱隧道，见证了国人的创造力及创新力。

目前观音岩隧道的进展还是非常喜人的，已实现主洞左线贯通，按照计划的话，整个隧道工程有望今年10月底完成主体工程的建设，年底实现通车，这样复杂的一座隧道能有如此快的进展，还是离不开政府及百姓的大力支持的。

观音岩隧道的通车，也将贯通银星路，方便从这个隧道快速上长常北线高速，长沙城北百姓的出行将更加方便，选择性更多了，极大地完善长沙区域交通，对于长沙整体发展也是非常有帮助的。