安徽一“高大上”大桥开工，是公轨两用桥，助肥西发展上一新台阶

桥梁架于河流之上，作用是很大的，小了说连接两岸，方便两岸居民出行，而大了说连接两个甚至多个片区，可以带活一大片地区的经济，安徽合肥就有这么一座桥梁——繁华大道桥，是肥西县通往合肥主城区的重要过河通道，而繁华大道桥老桥为预制空心板桥，桥面全宽41米，桥下通航净宽和净高均不满足通航要求，作为引江济淮工程肥西段重要工程，对这座老桥拆除重建迫在眉睫。

在2020年6月20日，繁华大道桥老桥就开始封闭施工了，经过一系列的前期准备工作，新建繁华大道桥——暂叫引江济淮繁华大道桥于2021年1月16日开工，合同工期790天，相信一座“高大上”大桥即将坐落于江淮运河之上，方便肥西人民与合肥主城区人民之间的沟通交流。

说到肥西县，相信合肥乃至安徽的人都是了解的，因位于合肥之西而得名，是一个实力非常强的县，2019年实现经济总量803.86亿元，已是我国百强县中的一员，虽然比不了同属长三角地区江浙的一些千亿级的县市，但在众多的百强县中，还是有点地位的，而大家都是知道的，合肥近几年的增长速度是非常快的，肥西作为合肥的下辖县，肯定也会抱着合肥的“大腿”一起快速发展的，相信离千亿级县市的目标已不远了，而“高大上”的引江济淮繁华大道桥将是肥西发展最好的条件。

为什么说引江济淮繁华大道桥是一座“高大上”的大桥呢？小编就来和大家一起来认识一下，引江济淮繁华大道桥将是一座公轨两用桥，也是安徽首座“公路+轨道交通”桥梁，共有两层，上层6六车道，为市政路与轨道交通4号线延长线合建路面，中间为轨道，两侧为市政路，下层为辅道双向四车道地面城市道路，两侧还设计了独立的人行道与非常自动车道，这座桥梁不仅在车道增多了，而且还助轨道交通4号线进入到肥西，将是一座多功能的桥梁，说其“高大上”也不为过的，而且能更好地保证运河航道的通航。

为什么说引江济淮繁华大道桥是肥西发展最好的条件？“路通，财通”，有了这座“高大上”的大桥，直接拉近了肥西与合肥主城区的时空距离，这不仅在两个地区人民的沟通交流上方便了很多，也给肥西的招商引资带来了有利条件，毕竟肥西在地皮、房价等方面都是非常有优势的，所以这座大桥必将推动肥西的经济再上一个新台阶，而对合肥的经济发展也是有很大助力的。