文章发表于：2023年10月22日 19:59:04

昌厦（福）高铁，一条非常有意思的高铁，从名称不难看出，它是南昌至厦门的高铁，同时还不忘照顾一下福州。

这条高铁长约635公里，线路自南昌枢纽引出，经过进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、延平、尤溪、德化、永春、安溪等地至厦门。为了照顾一下福州，在延平可利用合福高铁，直达福州。

这也是昌厦（福）高铁的巧妙之处，一条线路，实现南昌与福建境内两个枢纽城市的直连。

然而较为可惜的是，线路在分叉处是硬拐向厦门的，角度太大，或将不利于高速行驶。

要知道，昌厦（福）高铁的设计时速为350公里，未来的运行效率是相当高的，有助于华东境内两省江西与福建的强强联合发展。

值得一提的是，这条高铁高标准的设计时速将进一步丰富福建境内高铁的标准。目前福建境内高标准高铁只有一条，即福厦高铁。原因是福建境内山多，在高铁建设时，早期技术有限，只能低标准建设，但随着我国基建实力的不断提升，时速350公里的高铁标准已成为常规标准，在福建也将渐渐普及了。

当然高标准的高铁建设，也会使得整个工程的投入更高，但对于经济发达的华东地区来说，钱都不是事。

据悉，昌厦（福）高铁的总投资超1200亿元，绝对能算得上一个大项目了。

不过，虽然这条高铁有着多个中心城市的支撑，但在推进上，并不是太给力，目前也仅纳入江西、福建两省的规划中，在国家的规划中是属于中长期规划，还需要不断地推动。

因为在江西与福建之间，目前的铁路通行还是便捷的，还没有到一票难求的境况，再加上，这条高铁有着超高的投资，现在上马项目的话，必然会导致其它项目资金的中断。

因此昌厦（福）高铁的规划建设还需要等，至于到何时，还得看发展的需求，但建设是必然的，因为它是京港（台）高铁主通道的重要补充、福银综合运输通道的重要组成部分。

一个起点出发，一条线路，明确通达两个中心城市的线路，真的很少，但在昌厦（福）高铁上有所表现。说是对中心城市的照顾，其实更为准确地说，是城市地位的使然。

福州是福建省省会，福建的政治、经济、文化中心，地位够可以的吧！

厦门是我国计划单列市之一，是与深圳、宁波、青岛、大连这样知名且有实力的城市是一个级别的，全国仅有的5座城市，是有着绝对的地位的。

福州有着福建省资源的倾斜，而厦门有着国家资源的倾斜，在这样的情况下，都是需要积极对外的，能在交通建设时，能都照顾一下就都照顾一下了，也就了昌厦（福）高铁这样有意思的高铁线路，期待早日得到落实！