文章发表于：2023年09月24日 14:34:13

我国基建能力越来越强，面对各种难题也游刃有余，在高铁建设上，一般一条高铁项目的建设工期为4到5年，当然如果里程特别长或者建设难度特别大，工期可能会更长些，譬如正在规划建设的沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，正线长度484.72公里，桥隧比94.86%，建设工期6年，这样的情况虽然在我国不少，但就整体高铁网来看，占比还是不算多的。

今天就聊的这条高铁长仅265.5公里，而全线建设预测需要8年，那是不是建设难度特别大呢？

这条高铁就是龙龙高铁，关于这条高铁的信息是相当多的，相信很多人都见怪不怪了。

龙龙高铁东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省梅州市，终于河源市龙川县，线路全长265.5公里。

首先，这条高铁的里程并不长，在我国的众多高铁中，是非常常见的，一般工期也仅需要4年左右。那为什么要说龙龙高铁需要8年的建设时间呢？

是因为龙龙高铁被分成三段推进，首尾两段基本是属于同步推进的，建设时间上较为一致，而中间段至今还未开工建设，下面就具体来看一下。

龙龙高铁首尾在建段为龙岩至武平段和梅州至龙川段。龙岩至武平段于2019年9月28日开工建设，已完成接触网热滑试验，即将进入联调联试阶段，有望年内投入运营。梅州至龙川段于2019年12月15日开工建设，也取得不错的进展，预计2024年可建成通车。

从龙龙高铁首尾在建段的推进来看，确实时间上是一致的，工期也是符合我国高铁建设的一般情况的，约4-5年的工期，也就是说并没有什么难度。

中间段为武平至梅州段，这一段至今未开工建设，不过有报道表示会在今年开工建设的，工期为4年，再加上龙龙高铁开工至今已有4年，才有了龙龙高铁全线建成预计要8年的说法，而且这一说法还是最为理想的状态。

因为武平至梅州段只是说力争今年开工建设，但在进入下半年，关于武平至梅州段的信息越来越少，能不能开工建设还很难说？那建成时间就更不敢保证了。

从龙龙高铁三段的建设时间与预计的工期来看，都是正常的，那为什么全线建成工期要这么长呢？

也正是因为武平至梅州段未及时开工造成，这一段处于广东与福建交界处，线路一直未定，直到今年上半年线路才确定，而影响到了推进，影响到了龙龙高铁全线建成的时间。

在此期待武平至梅州段早日得到落实，真的拖不起了，已严重影响到了沿线的发展。期待早日开工，早日建成，方便沿线出行，为沿线发展贡献力量。