文章发表于：2023年09月10日 08:47:06

新菏高铁是规划连接河南新乡和山东菏泽的一条高速铁路，提出有多年，但进展并不大。

早些年，全国人大代表、新乡市市长王登喜建议将新乡至菏泽高铁纳入国家铁路网规划，但由于缺乏上级规划支撑，这条高铁也渐渐被遗忘。

不过，随着沪太高铁的提出，又给了新菏高铁希望。

从沪太高铁的走向来看，是东南至西北的走向，在这个区间内，纵向高铁是较多的，而横向高铁却是稀缺的，那大部分情况就需要连线至郑州。

相信郑州大家都是知道的，有着一个非常好的区域位置，更是有着“火车拉来的城市”之说，普铁发达，而高铁时代，郑州依然很重视建设，基本已完全“米”字形高铁网，将成为全国第一个完成“米”字形高铁网的城市。

这也意味着郑州的高铁网络普遍是较为繁忙的，而且郑州主要承接一些高铁干线，那沪太高铁走郑州显然不太适合的。为了沪太高铁不太绕，那只能从郑州与太原之间找新的线路了，作为郑州北部的新乡也就有机会了，毕竟新乡向西在规划新焦城际铁路，向东有提出多年的新菏高铁。

沪太高铁就可以利用以下线路来形成，即郑太高铁－新焦城际铁路－新菏高铁－日兰高铁－青盐铁路－盐通高铁－沪苏通铁路，当然线路也不是唯一的，随着我国高铁网的进一步优化，以上的沪太高铁通道也会跟着优化的。

从沪太高铁的线路来看，新菏高铁的推进是很有必要的，当然也需要国家的支持才行的。

简单地了解一下新菏高铁，起始于新乡东站，向东经长垣市在菏泽东站接入日兰高铁，全长约148公里。

值得一提的是，如果新菏高铁能如愿推进，这将成为山东与河南之间的第三条直连高铁通道，第一条为日兰高铁，预计会在2024年全线通车，第二条为济郑高铁，预计会在2023年年内建成通车。

作为两个经济大省，山东与河南之间确实是非常需要更多的便捷通道，这样才能有助于两省间高效沟通，进而实现携手发展，这也为我国北方快速崛起做铺垫。