文章发表于：2023年07月23日 16:01:33

皖北即安徽北部地区，包括宿州、淮北、蚌埠、阜阳、淮南、亳州6个省辖市，这里多以平原为主，被称为“全国重要能源粮棉基地”，可以说皖北有着地形地貌优势、资源优势，而且还有着区域优势，这里地处长三角，且处于安徽、江苏、山东、河南四省交界处，但在发展上，真的不敢苟同，说是长三角发展最差的区域也不为过。

虽然皖北看似区域位置优秀，但都远离各大中心区域，这也使得很多优势交通线路不经过皖北，或者只是与皖北擦肩而过，试问一下，我国哪个发展优秀的地区没有优质交通。

因此，皖北的发展还得从交通抓起，在高铁快速建设的当下，皖北的高铁网真的差劲，不过正在弥补，主要有两条在建高铁，即阜淮高速铁路和淮宿蚌城际铁路，其中淮宿蚌城际铁路更是为了分流京沪高铁而建的，目的不在皖北，但阜淮高速铁路不一样，可以说，是真心为皖北建设的一条高速铁路。

阜淮高速铁路长约142.5公里，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，设5站，时速350公里，是全线建设于皖北的一条高速铁路，意义非常大。

既可以促进皖北各市的互联互通，也能促进皖北与长三角核心区及中原城市群的沟通联系，可以加快皖北承接产业转移集聚区建设，要知道，皖北发展差，除了交通不便捷之外，还有一个重要原因，那就是传统产业太集中，优质的、利益大的产业是较少的，是需要进行产业转型了，当然，作为发展差的地区，也只能接受经济发展好的地区的一些淘汰产业，但足以助皖北快速发展了。

因此，对于阜淮高速铁路的建设，皖北百姓是相当期待的，尤其是沿线四市百姓，这可是影响沿线四市超过2000万常住人口的出行大通道。

目前阜淮高速铁路正在积极地建设中，好消息不断，工程进展还是较为顺利的，而且因为是平原地区建设，难度较小，有望在2026年建成通车。

皖北作为安徽的一部分，皖北的交通完善，对于安徽也是有很大帮助的，皖北的强大，当然也就是安徽的强大。很多网友说安徽在皖北的建设上不够卖力，但这只是表面现象，或许应该换个说法，是安徽有心无力，安徽毕竟是正在快速发展中，资金是有限，很难做到面面俱到，只能优先发展合肥，其次是皖南，当然也不会忘了皖北的，就拿阜淮高速铁路来说，没有安徽积极争取与资金的相助，或许阜淮高速铁路仍在纸上呢！