文章发表于：2023年07月09日 16:38:06

平庆铁路是规划建设于甘肃境内的一条铁路，起到连接平凉和庆阳的作用，建设地刚好位于陕甘宁结合部，因此这条铁路对于优化我国西北地区的铁路网有着很大作用，即便这条铁路标准较低，为客货共线铁路，时速160公里，也受到沿线百姓的期待。

线路全长92公里，从庆阳站引出,经庆阳、镇原、接入入西平铁路预留白水站，增建二线引入平凉南站。从里程来看，并不长，而且标准也不高，应该可以很好推进的。

然而平庆铁路早在2019年就通过可研评审，同年，还进行了第一次环评公示，这可是准备工作实打实的工作，按理说，有这样的进展，早就应该开工建设了，但消息显示，在2022年，平庆铁路勘察设计项目招标，这似乎把前期准备工作反着来一遍，在2023年，中央相关部门又对平庆铁路做了一系列的审核。

不难看出，平庆铁路一直在前期准备中，似乎“没完没了”，甘肃建设一条铁路就这么难吗？

上面已说到平庆铁路的重要性，因此国家也是非常重视这条铁路的建设的，这条铁路不仅纳入国家《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》的重点项目，而且还是是中长期铁路网规划兰平庆铁路通道及“黄河流域‘十字型’骨架通道”的重要组成部分。

既然国家重视，地方期待，那就应该加快推进，尽早开工，尽早建成才是。

不过，从最近的信息来看，项目沿线需要经过文物遗址区域，正在上报国家文物局审批。

确实，平庆铁路建设地有着悠久的历史，古文化遗址是相当多的。这是我国文化瑰宝，需要尽可能完好地保护。这或许就是平庆铁路推进缓慢的重点，甚至导致前期准备工作反复在做。

从相关报道来看，平庆铁路一直说开工建设，但都没得到落实，最近的信息已不明说何时开工了，而变得较为委婉：力争项目早日落地实施。

发展是向前的，尤其是甘肃，需要积极对外的交通线路，这样才能将甘肃文化展现到全国人民面前。因此需要加快推进平庆铁路，早日解决平庆铁路开建路上的“绊脚石”。