杭州是浙江省省会，长江三角洲中心城市之一，总面积16850平方千米，常住人口1237.6万人，2022年，杭州市实现地区生产总值18753亿元，出色的经济除了与杭州本身的底蕴有着很大关系之外，与杭州的优质交通也是分不开的。

为了更快更好地发展杭州，中央也给了杭州赋予更高的使命，就是将杭州打造成一座国际综合交通枢纽城市，这也成为浙江唯一一座国际综合交通枢纽城市，那杭州真实的交通配置有多硬核呢？

水运：

杭州区域位置也决定了杭州有着出色的水运发展。杭州市地处中国华东地区、浙江省北部、钱塘江下游、东南沿海、京杭大运河南端，杭州多个方位都与水打交道，这么多的水资源也促进着杭州水运业务的发展。不仅如此，杭州还在进行一项“世界级内河航运工程”，即贯通千吨级航道，提升钱塘江、杭甬运河三级航道整治，构建“Y”型内河主骨架航道至千吨级。这样的布局，甚至不输于我国大部分海港城市的水运发展规模。

陆运：

在高速铁路方面，杭州已成为中国高铁网的重要枢纽之一，高铁网络连接了杭州与上海、南京、宁波等周边城市。其中，上海至杭州高铁更是成为了国内最繁忙的高铁线路之一，以高速和便捷的特点，让两座城市的人员流动更加便利。也正因为繁忙，杭州也积极争取第二条连接上海的高铁线路，而且前期的布局已完成得差不多了，估计会很快开工建设的。当然在高速公路方面，杭州有多条干线高速贯穿其中，已形成全方位的放射性高速网。

空运：

杭州萧山国际机场的繁忙程度是众所周知的，已是中国重要的干线机场、中国客流十大国际机场之一、中国对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，是浙江省第一空中门户。而机场正是一座城市对标国际的重要窗口，这也使得杭州将进一步做大做强杭州萧山国际机场，据悉，规划的T4航站楼规模达72万平方米，比现有三座航站楼总和（T1、T2、T3共37万平方米）的1.8倍还要多，未来的旅客吞吐量更是达9000万人次，这也将会是杭州萧山国际机场的蜕变，会是杭州萧山国际机场助力杭州走向国际的一个重要契机。

就目前杭州的交通状况来看，已是相当优秀的，也坐稳在浙江乃至长三角的交通位置，当然发展不能满足当下，而是为了更加长远的未来，也才有了中央对于杭州更高的期待，努力将杭州建设成一座国际综合交通枢纽城市。

有了便捷的交通，对于杭州的发展来说，也会更有助推力的，而杭州发展好了，也可更好地辐射兄弟城市一起发展，这才是建设国际综合交通枢纽城市最为重要的目标，那就是实现浙江全域发展。