文章发表于：2023年05月26日 18:12:16

近日，江苏传来了关于新长铁路的好消息：徐州在新沂召开新长铁路扩能改造工程新沂段方案对接会议。

对于江苏人来说，这样的消息，绝对是够劲爆，甚至比沪宁沿江高铁要建成通车还要有影响力。

确实，新长铁路可以说是江苏一两代人对铁路期待的一个缩影，这条铁路全长约559公里，从徐州新沂一直到达湖州长兴，由于全线基本都是建设于江苏境内，因此对于浙江段似乎并不是太在意。

这条铁路贯穿江苏南北，绝对可以称得上是江苏铁路脊梁，当年解决了江苏不少地区没有铁路的尴尬处境，方便了不少江苏人的出行。

或许上面说到的还是次要的，更为主要的是，很多人为新长铁路的建设捐了钱的，这其中包括国家干部、工人、教师、农民等等，因此他们更看好新长铁路，寄托着一种情结。

然而新长铁路的运营让很多人失望了，单线，以货运为主，过江段曾经还依靠轮渡这种古老的过江方式，如今轮渡没了，新长铁路更是成了两节断头路，尴尬至极，也让百姓失望至极。

但每每有关于新长铁路的信息时，对新长铁路有情结的百姓还是很关注的，期待新长铁路有一天能活跃在江苏各类交通报道中，为江苏的发展贡献力量，不过，每每都让百姓有所失望。

不过，这次的消息，那绝对是好消息，因为提到了新长铁路扩能改造开工的时间，预计会在2025年。

改造的内容就是电气化和部分复线化，看似简单，但推进上却会是很艰难的。

从关于新长铁路的信息来看，江苏的另一条铁路或许也在酝酿中，它就是盐宜铁路，也是江苏一条南北向铁路，新长铁路的过江段就是借助盐宜铁路长江大桥的，因此，新长铁路扩能改造的步伐都是跟着盐宜铁路来的，如今新长铁路扩能改造有消息了，相信盐宜铁路也会有大进展，也会确定建设时间的，让我们拭目以待！

还是回到新长铁路上来，如果新长铁路能够得以实现电气化双线的布局，那它必然还会为江苏南北向的发展贡献大力量的，这也圆了对新长铁路有情结的百姓的梦。