文章发表于：2023年05月25日 16:01:52

在今年，定平铁路已被多次提出讨论，也应该是攻坚之时了。

定平铁路提出多年，但进展并不是太大的，显然已让建设地百姓等的着急了，也多次留言政府网，当然政府网给出的都是官话：在积极推进。

不过，从今年的态势来看，会有大进展吧？各大媒体的报道表示：定平铁路会在今年完成大部分前期准备工作，具备开工条件。那也意味着，在今年定平铁路应该会实现初步设计批复吧！到2024年也就基本可以开工建设了。

定平铁路项目位于甘肃与宁夏，主要是建设甘肃境内，也是甘肃省会兰州东进的一条线路，更是强化兰州省会首位度的一条线路，意义是非常大的。

线路长约240公里，甘肃境约180公里，宁夏境约60公里，起于定西，经白银市会宁县、平凉静宁县和宁夏南部，终至平凉崆峒区平庆铁路四十里铺站。

其实从这条线路的也能看出一二，那就是甘肃的地形真的非常不利于甘肃的发展，原本是建设一条省内的铁路，中间段还偏偏建到省外去了。

确实，甘肃的地形呈现出狭长的情况，这就使得甘肃想强省会发展都是很难的，无法将资源集中到省会，而且也无法做到省会尽可能辐射省内的兄弟城市。

还好在便捷交通的当下，甘肃也在大力建设优质交通，但由于普遍经济较差，很多交通的标准也是较低的，

就拿定平铁路来说，即便它会是甘肃省省会兰州东进的一条便捷大通道，但由于沿线经济较差的，也只能以低标准建设，这放到我国中东部一些省会城市中，说当下让省会城市在建设主干线时，以低标准去建设，那肯定不会罢休的。

不过对于甘肃来说，即便定平铁路的标准为时速160公里（留有提速的条件），国铁Ⅰ级，这样的铁路也是可以拉近兰州与我国中东部地区的时空距离，有助于兰州拉近与省内兄弟城市的时空距离，有助于甘肃省内城市抱团发展的。

只是对甘肃来说，一两条铁路是解决不了发展的问题，还需要加大其它线路的推进速度，当然还是先把眼下的问题解决好，先完成定平铁路的前期准备工作，尽早建成，同时还要谋划其它铁路项目，最终实现“路通，财通”。