文章发表于：2023年05月15日 12:08:59

　尽管中国冷链物流发展水平与欧美日等发达国家相比差距明显，但政府政策支持和技术、设备进步将为中国冷链行业发展带来新的机遇。
　　随着生活水平的提高，消费者对水果和生鲜产品的品质提出了更高的要求。长三角、珠三角等地区的人均GDP已经不低于发达国家水平，基于这一考虑，消费者自然有对高品质果蔬的需求，生产方应该把最好品质的产品送到他们手中。
　　数据中心服务商普洛斯经理表示果蔬是易腐食品，其保鲜和运输需要通过冷链来进行。然而，中国冷链物流发展水平与欧美日等发达国家相比差距明显。虽然部分果蔬的品质并不是采摘下来后最好，但是对绝大多数果蔬来说最新鲜的一定是最好的。理论上果蔬自采摘之后应该立刻送入速冻库，然后全程冷链送到消费者手中，但是目前中国要达到这种水平比较困难。在中国市场广受欢迎的美国车厘子，是坐船来到中国的，其保质期可以达到半年。
　　另外，提高果蔬品质与降低保鲜成本似乎也是无法调和的矛盾。据相关数据显示，我国果蔬冷链流通率较低而果蔬损耗率却高达30%，如果将果蔬损耗率从当前的30%降到5%，那么每年可节约1000多亿元。
　　冷链物流领域的创新应该多向发达国家学习。国外有很多成立至今已有百年历史的企业，主要从事新鲜农产品的采购、销售和运输，在运输和物流行业都久负盛名。他们在生鲜的包装、储藏、运输、摆放都有一系列的标准，非常值得我国学习。
　　尽管中国冷链运输行业与发达国家差距明显，但是中国冷链行业不乏新的机遇。现在政府对冷链越来越重视，不断加大对冷链园区设施建设的补贴力度；政策上，新《食品安全法》的实施将推动供应链环节强制标准落地；技术和设备方面，农产品采收后的预冷处理技术，保鲜剂、保鲜材料等新材料新产品的研发，储藏基础设施建设和储藏技术，全程温控等技术进步将助力冷链行业发展。