文章发表于：2023年04月27日 15:53:54

随着淄博烧烤越来越火热，已成为2023年五一的最理想去处之一，淄博政府已在建议大家去往山东其它城市了。

而淄博烧烤火了之后，网友又发现了新问题，那就是去往淄博的交通不是太便捷，尤其是高铁，毕竟很多人选择的是一日游，需要更为便捷的交通通道，那高铁肯定是首选交通工具了。

然而不少网友表示，去往淄博，很多要绕着走，要么绕道济南，要么绕道青岛，更有网友表示，能直达就不错了，我们还要换乘呢？

确实去搜索了一下，到淄博的高铁，基本上都是绕道的，而且车次还非常少。

此时眼尖的网友就发现，京沪高铁二线的布局正是绕着淄博走的，为淄博鸣不平，表示：为什么京沪高铁二线不走淄博？甚至表示，高铁就应拉直了走，那京沪高钱二线就应走淄博。

京沪高铁二线是连接北京与上海的又一条直达高铁线路，作为一条辅助线路，它起到的作用更多是满足百姓的城际出行需求，因此在我国的高铁网中，并未明确京沪高铁二线这条线路，用百姓的话说：未得到官方认证，是民间版的京沪高铁。

即便如此，京沪高铁二线也渐渐得到了认可，成为沿线地区直达北京或上海的便捷通道。

在线路的选择上，京沪高铁二线也是在遵循高铁的申请建设原则，走中心城市，走实力城市。

要说京沪高铁二线沿线中的中心城市，除了首尾三座直辖市，其它都是普通的城市，但实力都是很不错的，因此对于各个路段的线路选择也是存在着很大争议的，都想争取，但肯定是不能如愿的，譬如淄博就是如此。

那为什么走潍坊，却不走淄博呢？

并不是因为潍坊的经济比淄博强很多，而是因为为了照顾胶东半岛几个城市，尤其是青岛，可以更好地通过联络线，把青岛与京沪高铁二线连接起来，从而为京沪高铁二线输送更多的流量，也方便胶东半岛百姓出行。

此时有人会说，那直接走青岛不就更好了，想法是好的，但现实是很难办到的，高铁虽然可以绕些，但并不代表可以兜圈，尤其是兜大圈，如果走青岛，那就是在兜大圈，很难实现的，至少目前青岛的影响力还没有那么大。