文章发表于：2022年11月08日 08:52:26

高速公路越建越多，但行车时间却越来越长。这是很多司机对于出行的一个印象。主要原因还是高速公路上的车辆越来越多，在行车速度上提不起来，也进一步说明我国高速公路还有很大的提升空间。

上面说的情况，在山东境内体验是最明显的，“山东路”可谓是名噪一时，说的就是山东的高速公路通行顺畅，但如今行驶在山东的高速公路上，因为车辆太多，也得低速行驶了，很多人觉得山东的高速公路跟不上发展的时代了，确实，但这不仅在山东境内如此，而是全国一个样。

对此，山东也积极地改变这一现状，这其中包括对拥堵的高速公路进行改扩建及新建高速公路。在新建高速公路中多以里程短，转换能力高的高速公路为主，这样可以以最小的代价，获得最高、最好的收获。

这不，济南至东阿高速公路齐河至东阿段正在积极筹备中，虽然里程只有21.9公里，但却可加快进出济南的速度，投资41.8亿元，代价是相对来说是较小的。线路起于德州市齐河县马集镇东北，在此处与济南绕城高速二环线西环段连接，终点到达聊城市东阿县高集镇西南，妥妥的济南一条放射性高速，连接济南绕城高速公路，那与济南境内的各大道路都能很好很快地通达的。

作为服务济南的一条高速公路，标准当然是不能低的，这条高速公路的标准为双向6车道，时速120公里，日平均通行能力可达8万辆，足可以起到分流的作用的。

目前这条高速公路正在准备中，项目申请报告已取得山东省发展改革委核准批复，正在向开工建设稳步推进中，工期为3年，期待早日开工，早日建成，方便沿线百姓出行，强化济南省会经济圈，促进共同发展。