文章发表于：2022年10月27日 09:00:42

高速铁路可让遥远的距离变成近在咫尺，就是交通建设中常说的拉近地区间的时空距离，因此在商务及旅游出行时，百姓期待路上用时更少，就会选择高铁出行了，这样既提高出行效率，也能提升出行满意度。

作为西部两个重要的双核城市，重庆与成都间的高铁通道是有的，而且还不止一条，很多人觉得够了，但在规划时，又出现了新通道，即成渝中线高速铁路，这也是为了更好地服务两城，让两城间的时空距离更近，更有助于协同发展。今天就来聊聊成渝中线高速铁路。

成渝中线高速铁路线路长292公里，沿线设8站，时速350公里，预留提升至时速400公里的条件，如此的布局，行于成都与重庆之间用时会更少，在前期的规划中，两地的用时也做了测算，可实现重庆、成都双核57分钟通达，这样的效率是目前任何一条通道都达不到，是值得期待的。

这条高速铁路作为国家八纵八横高铁主通道中沿江通道的重要组成部分，提出也是较高的，但正式落实还是花费不少时间的，毕竟是有着733亿元的大项目。

而近两年对这条高速铁路建设的呼声越来越高，进展也越来越快了，在2021年8月批复成渝中线高铁项目可研报告，时隔一年，2022年8月完成了初步设计审查工作，直至近日，初步设计获批，计划10月底启动拆迁工作，离开工建设越来越近了，从最近的报道来看，有望年内开工建设，这也基本是按着原本的计划在推进。

成渝中线高速铁路的建设工期为5年，如果能按计划开工的话，那就有望在2027年建成通车的，期待。

等成渝中线高速铁路建成后，重庆与成都的往来也会更加密切，对于成渝经济圈的打造是有很大帮助的。