文章发表于：2022年10月27日 08:47:55

城市要发展，重在交通建设，在我国成功的案例是较多的，重庆就是其中最有代表的一座城市。重庆虽然是我国一座直辖市，有着广阔的面积和超多的人口，但重庆境内山川河流是相当多的，在老百姓的心中，山川河流可是制约发展的，不过重庆却能把不利因素转化成发展的动力，借势建设了一条又一条优质交通，重庆因此得到快速发展。

随着重庆的发展越来越出色，交通也是越来越繁忙了，因此重庆未来的发展还得从交通着手，确实重庆一如既往，这不，正在建设打通渝湘两省市之间的又一条高速通道，它就是渝湘复线高速公路。

渝湘复线高速公路从名称就能看出，它的主要建设目的就是为了缓解既有高速公路——渝湘高速公路的交通压力。今天就来详细地了解一下这条高速公路。

要说渝湘复线高速公路是一条高速公路，这个说法是错误的，因为从线路图来看，这条高速公路还外带了个分支，其实渝湘复线高速公路只能算是一个工程，由三段高速公路组成，分别为巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真，其中巴南至彭水、彭水至酉阳连接起来就是通向湖南的，而武隆至道真是通向贵州的，虽然图上只有一小段，但也是一条出市高速通道，有很大的建设价值的。

巴南至彭水：长157.3公里，从巴南鹿角接天鹿大道一直到彭水县靛水新城，因为离重庆主城区更近些，交通压力会更大些，因此标准也更高些，鹿角至中咀段采用双向6车道标准设计建设，时速80-100公里，中咀至彭水段采用双向4车道标准设计建设，时速80公里，总体来看，标准是较低的，原因下面会说。

彭水至酉阳段：长91.6公里，从彭水县靛水一直到酉阳县铜西，标准为双向4车道，时速80公里。

武隆至道真段：长31.237公里，从武隆区斑竹林一直到渝黔省界子母岩，标准为双向4车道，时速80公里。

三段高速公路共同组成了长280.137公里的渝湘复线高速公路，较遗憾的是，普遍标准较低，要知道建设地可是在武陵山腹地，沿线是一座大山连着一座大山，能有如此的高速公路已经很不错了，据悉整个工程的平均桥隧达80%，其中武隆至道真段桥隧比95%，这一段还真不能小看了，建设难度虽大，但更有建设的意义，也更加值得期待。

那渝湘复线高速公路何时建成呢？

从2020年开工建设，工期为4-6年，那建成时间会在2024年至2026年期间，这还要在一切顺利的情况下，不过从目前的进展来看，都按着计划在跟进，预计也会在计划期内建成通车的，期待。

等建成后，渝湘复线高速公路不仅完成了重庆的高速公路网，而且还会加快重庆东南片区的快速发展，而且作为国家高速公路网“71118”规划的重要一段，渝湘复线高速公路还会影响到中西部的融合发展，因此值得花费645亿元去建设的。