文章发表于：2022年09月23日 08:50:05

京沪高铁二线是对京沪高铁的一个补充，同样也是我国南北向干线高铁之一，但对这条高铁的规划建设褒贬不一。

有人说京沪高铁二线很重要，因为这条高速铁路串联了不少沿海城市，完全可以当作高铁沿海通道，促进我国向海发展，毕竟海资源是丰富的，我国不少城市就是因为向海发展才得到快速发展的，不仅如此，这条线路同样也串联起了不少实力强悍的城市，即使作为城际铁路的话，也可以实现多座城市协同发展。

有人说京沪高铁二线没必要建设，因为这条线路标准不一，很难成为南北向的一条主干线，更像是“农村”铁路，付出的代价太大，回报低。

不管京沪高铁二线未来发展如何，既然规划建设了，那就应该先建成，是利是弊，以后自然会见分晓的。今天就来看看其中一段——津潍高速铁路。

津潍高速铁路起于天津滨海站，终于潍坊北站，线路长348.9公里，时速350公里，里程是相当长，规模是相当大的，工程量也是较大的，这也包括前期的准备工作，因此迟迟未开工建设。

不过近日这条高速铁路初步设计获批，是前期准备工作中非常重要的一环，也是阶段性的胜利，同时还是即将进入施工阶段的重要标志，沿线百姓总算等来了。

那这条高速铁路抛开其有连通南北的作用，对沿线城市的发展有作用吗？

答案是肯定的，津潍高速铁路不仅沿海，而且紧贴的海湾是渤海湾——中国渤海三大海湾之一，这里的资源是相当丰富的，而随着我国百姓生活质量的提高，越来越喜欢旅游度假，渤海湾地区就是不错的选择，这里风景美丽，气候宜人，因此渤海湾地区不仅在开发海资源，同时也在大力发展旅游产业，要创造更多的财富，那就离不开便利的交通设施，这时津潍高速铁路就能起到很好的作用，也就更加值得期待了。

期待津潍高速铁路早日开工，早日建成，也能早日打通京沪高铁二线，见证京沪高铁二线是否能带动沿线发展？