文章发表于：2022年08月28日 11:07:05

高速公路是加快地区经济发展，助地区脱贫致富的最好方式之一，因此越是贫穷的地区，越需要建设高速公路，就算付出再大的代价也不能放弃高速公路的建设。

云南是我国西部一省，虽然其整体实力在西部还不错，在今年上半年实现经济总量13464亿元，但聚焦到局部时，明显登不上台面，只有昆明的成绩还不错，毕竟是省会，其它城市就差多了，在上半年的发展中，红河州的发展基本与去年无异，差点就被玉溪市超越了，需努力了。

红河州在这些年的发展中，是很卖力的，但发展中遇到的难题真的是太多了，交通这一项就给红河州的发展带来无尽的阻力，因此红河州的发展还需要先完善交通。

红河州布局的交通是非常多的，各类交通齐建设，而高速公路作为陆路交通最为便捷的交通之一，红河州更是放在首位规划建设，如今正在规划建设的高速公路有多条，红河至绿春高速公路就是其中一条。

红河至绿春高速公路长61.887公里，将是直连红河县与绿春县的高速公路，如果经常往来于这两座城市间的话，你会发现，绕道太厉害，中间的山河阻隔太多了，这样的环境肯定是不利于发展的，是迫切需求直达的高速公路通道，因此这条高速公路在建设时，需要建设很多桥梁与隧道，总长57.1161公里，也就是说桥隧比高达92.29%，难度有多大，不言而喻了吧！

这条高速公路起于红河县西侧底玛坝，终点到达绿春县戈奎乡略马村附近，沿线的地区目前还是较为贫穷的，是需要对外的便捷大通道的，就算是时速80公里，双向4车道的低标准高速公路，也会成为沿线地区的一条“致富路”。

从规划来看，这条高速公路会在2023年开工建设，2027年建成通车，目前正在稳步地推进中。