文章发表于：2022年08月24日 10:00:41

我国虽然有着广阔的土地，但很多都是山丘之地，为了更快更好地发展，在建设道路时，不免要穿山而过，也就是挖掘隧道，因此隧道也是道路的重要组成部分，更是节点，往往交通量大的路段也是隧道段，为此我国又在加快隧道的建设。

重庆有着山城之称，说明其境内的山丘之地也是非常多的，为了促进重庆各个区域间的协同发展，重庆建设了很多座隧道，但似乎比重庆的经济发展速度还慢了半个节拍，不少隧道时常发生拥堵。

鹿角隧道就是重庆正在筹备建设的一座隧道，是穿越铜锣山的，从学府立交西侧一直到内环鹿角立交，长约5.4公里，采用城市主干道标准设计建设，时速60公里，双向6车道，这座隧道的建设主要是缓解内环真武山隧道交通拥堵状况的。

真武山隧道常年车流量较大，货车较多，通行是非常缓慢的，虽然十几公里外有吉庆隧道，但绕行太远，很多司机还是抱着挤挤的态度，通过真武山隧道，慢是慢点，但相比跑到吉庆隧道还是节约时间与成本的，对此重庆政府只有规划建设新隧道了，也就是鹿角隧道，因为鹿角隧道离真武山隧道只有约4.5公里，这样会很好地分流。

虽然我国在基建方面已有着很强的实力，但却不会盲目建设，目前正对鹿角隧道进行建设前的准备工作，于近日项目可行性研究报告获批，离开工建设更近一步了。

然而这座隧道的建设，重庆付出的投资成本是相当大的，达到66亿元，但隧道建成后，多少代重庆人会因此受益的，花费再多也是值得的。期待能早日开工，早日建成，成为重庆发展中的又一大助力。