文章发表于：2022年08月16日 10:04:33

南玉珠高速广西段是广西近些年规划建设的一条高标准、大通行能力的高速公路，里程约238公里，全线以新建为主、改扩建为辅，未来从南宁外环高速邕宁东互通一直到粤桂省界将形成一条双向8车道，时速120公里的高速公路。

从里程和标准来看，都达到广西高速公路标准的“天花板”，那为什么要建设如此一条高速公路呢？

当然也是为了广西更好地发展。这条高速公路是为了广西东融广东而建的，有了便捷之路，那广西才能更好地接受广东的辐射。

目前的进展如何了？今天就来了解一下。

南玉珠高速广西段大致分三段在规划建设中，即南玉珠高速南宁至横州段、南玉珠高速玉林至横州段、南玉珠高速玉林至粤桂省界段，目前正从南宁向外逐渐推进建设中。

南玉珠高速南宁至横州段：这一段就是南横高速公路，是南玉珠高速广西段全线开工建设最早的一段，也是广西第一条新建的双向8车道高速公路，起于南宁外环高速邕宁东互通，终点到达横州市马山镇附近，这一段已取得了不错的进展，预计会在2023年建成通车。

南玉珠高速玉林至横州段：这一段起于玉林市福绵区成均镇北侧，终点为横州市马山镇附近，也是全部新建，目前正在建设中，预计会在2025年建成通车。

南玉珠高速玉林至粤桂省界段：这一段起于玉林市福绵区成均镇北侧，终点到达粤桂省界，与广东境内的高速公路对接，还未开工建设，但有消息称今年会开工建设，工期为3年，也预计会在2025年建成通车。这一段不是全部新建，其中玉林环城段是采用的既有道路改扩建，但最终也是达至双向8车道标准的。

不难看出，南玉珠高速广西段预计会在2025年实现全线通车，会在下个“五年计划”期间为广西的发展贡献大力量。

不过对这样一条里程长、标准高的高速公路，也有不少百姓给予了不同的意见，觉得广西完全没有必要这样建设，建成双向4车道或6车道就够用了，应该把多余的资金用于改善交通闭塞的地区。

也是站立的角度不一样，所以想法也是不一样的。大家觉得这条高速公路有必要建设吗？