文章发表于：2022年08月12日 10:06:46

虽然我国对高速公路的建设已有30多年的历史了，但对高速公路的重视没有减弱而是提升了不少，那是因为实践已证明高速公路促发展。不过，高速公路的投入都是巨大的，从曾经的普遍每公里耗资几千万，到现在的普遍每公里耗资一到两亿，有些会更高，而一条高速公路都有着几十或上百公里，总耗资都会达到几十亿甚至几百亿，就算如此，高速公路建设还需持续下去。

云南在高速公路建设上的力度一直都是很大的，甚至时常出现批量开工建设的情况，从中也能看出云南对高速公路的需求是很大的。云南位于我国西南地区，境内山地非常多，有着非常丰富的旅游资源，开发旅游资源，那就需要便捷的交通，大家出门旅行都是期待旅途中用时较少，这样就有更多的时间游玩，这时高速公路就显得很有必要了。

为此，云南作为一个旅游大省，在高速公路建设上是乐此不彼的，争取让更多的地区在高速公路网覆盖的范围内。

云龙至泸水高速公路就是云南规划建设的一条高速公路，长66.149公里，起点位于云龙县云罗登附近，终点到达泸水市鲁掌镇登埂村附近，别看这条高速公路里程不长，但耗资却是惊人的，高达约188.59亿元，每公里造价约2.85亿元，远远超过云南高速公路建设的正常价格了。

有人会想到，建设费用高，未来过路费也会是很贵，即所谓的“羊毛出在羊身上”，这要看这条高速公路的桥隧比，据悉这条高速公路的桥隧比为92.41%，确实高得吓人，难怪价格如此之高呢？未来的过路费肯定也不便宜的。

当然桥隧比高也只是这条高速公路造价超高的原因之一，还有其它原因的，譬如：这条高速公路建设的同时，还将建设4条连接线，长23.44公里，连接线的标准虽然低，但没个几亿也是建不成的。

从各大媒体的报道来看，这条高速公路有望年内建成通车，由于难度大，工期为4年，也就是说预计会在2026年建成通车，期待。未来云南将再添一条双向4车道，时速80公里的高速公路。