文章发表于：2022年08月08日 09:35:04

我国早期主要是针对国家级高速公路的规划建设，因此这些国家级高速公路普遍建成得早，而且普遍较为繁忙，原因有二：一、早期建成的国家级高速公路标准较低，多为双向4车道，这样的通行能力在眼下来看是较差的；二、是因为建成较早，很多都成为沿线地区的主干线，是百姓快速出行的主要依靠。

在四川境内，经过的国家级高速公路是较多的，京昆高速公路就是其中一条，京昆高速公路四川段全线的交通压力都是非常大的，因此规划扩容早就提上日程，甚至已有建成的，譬如：成绵高速复线为分流京昆高速公路绵阳至成都段的车流量而建的，并且规划建设了成绵高速第二复线，也就是经常被提起的京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目，是一条高标准高速公路，达到双向8车道。

其实不仅京昆高速公路绵阳至成都段需要扩容，其它路段也是需要扩容的，今天就来看看京昆高速广元至绵阳段扩容工程。

京昆高速广元至绵阳段扩容工程起点为G75兰海高速黑水塘枢纽东南3.5km的周家河处，终点到达魏城镇东南侧，了解京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目的小伙伴应该是知道的，京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目就是从成都一直建设到魏城镇东南侧的，不过京昆高速广元至绵阳段扩容工程标准相比之下就低了些。

京昆高速广元至绵阳段扩容工程线路长123.983公里，全部是新建，也就相当于京昆高速广元至绵阳段的复线，标准为双向6车道，时速120公里，虽然标准低于京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目，但在四川高速公路网来看，标准还是处于中上游的，通行能力也是较大的，是非常值得期待的。

目前京昆高速广元至绵阳段扩容工程正在积极地建设中，预计2025年建成通车。