文章发表于：2022年08月06日 10:25:51

高速公路的建设一般都是能跟着计划工期进行施工的，也会在计划工期内建成，但有部分高速公路因特殊原因，譬如：建设难度大、外界影响中断建设等等，这样就会使得工期延长，但也不能放弃，还是需要持续建设下去，才能发挥高速公路的功能。

重庆是我国一座直辖市，实力强悍，更是西部各大城市中的佼佼者，虽然重庆的光辉是越来越多，但重庆是一座以山为主的城市这一事实是改变不了的。因为山区较多，重庆在建设高速公路时的难度是非常大的，也经常出现工期延长的情况。

今天介绍的这条高速公路就是建设难度较大，工程延长了约两年，这条高速公路就是黔江过境高速公路。

黔江过境高速公路在2017年就正式进入施工阶段了，原计划是2020年建成的，也就是约3年的工期，是与我国大部分高速公路建设的3年工期是相当的，但在2020年未能按时建成，如今2022年了，还在建设中，不过已进入最后的收尾阶段了，预计会在年底建成通车，也就是延长了约两年时间，建设时长约5年。

要说这条高速公路工程量大吧？还真的不大，起点位于黔恩高速黔江北互通，终点到达渝湘高速黔江南互通龙桥附近，线路长20.384公里，而且还是以高速公路初级标准设计建设的，双向4车道，时速80公里，里程不长，标准不高，工程量是不大的。

那就是建设难度大吧？这条高速公路处于黔江区东边，重庆的边缘，处于武陵山区的腹地，建设的环境是连绵不断的大山，这样就使得这条高速公路建设难度是相当大的，也致使工程延误了。

不过再大的难度，也难不倒我国伟大的建设者们，如今通车在即，又有不少百姓出行更便捷了。

值得一提的是，这条高速公路还将作为黔江区环城高速的东环线，不仅有着方便过境车辆通行的功能，而且还会起到城市快速通道的功能，是非常值得期待的。