文章发表于：2022年07月31日 10:07:04

长江是一个天堑，东西向横卧在我国境内，为了实现长江两岸的融合发展，我国建设了很多过江通道，给两岸百姓出行带来了便利，也促进两岸齐发展。

不过，目前的过江通道明显是不够用的，有部分过江通道是拥堵异常，因此为了疏堵，我国还在不断建设新的过江通道。

江阴靖江长江隧道就是江苏正在建设的一座过江通道，在江阴长江大桥上游约5千米处，因此未来会缓解江阴长江大桥的交通压力。

提到江阴长江大桥，就不得不说说它的发展了，这座过江通道在建成时，就有着很大的车流量，加快江苏南北融合发展，但没到十年的时间，这座过江通道就饱和了，然而没到二十年的时间，就达到了超饱和状态，拥堵那是全国出了名的，一直延续至今，车流量还在不断地增加，之所以这么拥堵，是因为它是京沪高速公路过江通道。

而京沪高速公路就是我国一条非常拥堵的高速，过江通道更是其瓶颈，而随着京沪高速公路的不断扩建，江阴长江大桥更是无法应付巨大的车流量，因此是非常期待江阴靖江长江隧道，江阴靖江长江隧道就是京沪高速大通道过江拥堵难题的一个挑战。

有人说：很大可能会失败。因为江阴长江大桥的堵是太厉害了，即使有双向6车道的江阴靖江长江隧道，还是很难招架巨大的车流量。

要说从对比来看，还真的可能挑战失败。因为江阴长江大桥两端都在扩容，有原路扩容至双向10车道的，也有新建双向6车道复线的，所以未来江阴长江大桥两端的京沪高速通道会到达10-12车道，作为瓶颈段的过江通道是很难应付的。

但从江苏的过江通道布局来看，应该是可以挑战成功的，因为江苏还规划了很多过江通道，譬如上游的常泰长江大桥，包含两种公路过江通道——双向6车道的高速公路和双向4车道的城市快速路，也就是公路过江通道达到了双向10车道，也会对江阴长江大桥起到分流作用，何况还有其它过江通道在规划建设中。

不管怎么样，还是期待江阴靖江长江隧道早日建成，按计划的话，会在2025年12月建成通车。