要说在贯穿湖北的高速公路中交通量较大的,大家首先会想到沪渝高速和京港澳高速,一条东西向,一条南北向,均是湖北百姓出行经常要走的高速,接下来交通量较大的高速,会想到哪一条呢?福银高速当仁不让,这条高速经过湖北境内是斜向的,西北向东南。

湖北改扩建一条高速,采用新建复线+原路加宽方式,提升通行能力

福银高速由于建设初期标准低,如今部分路段已经严重饱和,平时通行缓慢,节假日拥堵严重,所以多段需要改扩建,这不,福银高速十堰段正在积极地为开工建设在做着准备。

湖北改扩建一条高速,采用新建复线+原路加宽方式,提升通行能力

福银高速十堰段建成初期仅为双向4车道,而且设计时速为80公里,部分路段更是达不到这个时速标准,比我国的很多省道、国道的标准还低,这样的一个标准也导致其通行能力低,久而久之就变得拥堵了,所以非常需要改扩建,这既是沿线百姓的需求,也是过境司机的强烈愿望。

湖北改扩建一条高速,采用新建复线+原路加宽方式,提升通行能力

而对福银高速十堰段改扩建也不是那么容易的,原来的标准低,也是由于沿线的环境太过复杂,所以现在改扩建的难度也是非常大的,拟采用新建复线+原路加宽的方式进行改扩建,具体如下:

土关垭至六里坪原线位加宽,就是由目前的双向4车道改扩建至双向8车道,这一段里程长约44公里,设计时速100公里。

湖北改扩建一条高速,采用新建复线+原路加宽方式,提升通行能力

六里坪至柳陂新建复线,标准为双向6车道,时速100公里,这一段里程长约38公里。

从上面福银高速十堰段改扩建的标准来看,还是很高的,这也说明沿线的交通压力是非常大了,早就期待高标准、高通行能力的高速公路了。

湖北改扩建一条高速,采用新建复线+原路加宽方式,提升通行能力

目前这条高速公路改扩建工程正在积极地准备中,已到工可报告的编制阶段了,一切顺利的情况下,会在年底开工建设。期待早日开工,早日建成。