在建国初期,成都交通基本薄弱,经济发展停滞,处于交通基本靠走,通信基本靠吼的状况。那时候别说地铁了,连自行车、公交车都少有。直到1966年,成都市区内通行了无轨电车,给这座城市注入了新的活力。无轨电车的通行穿过成都各条主干道,带动了成都经济的发展,也将这座暮霭的城市激活了。

成都建一条地铁线,长24.86公里,设23站,遗憾的是只有4站换乘站

作为当时交通的主力,无轨电车承载了成都近半数人的日常出行,直到上世纪八十九年代,更新的交通工具出现,无轨电车才逐渐退出历史舞台。进入到21世纪的成都,经济收益逐年上升,交通环境也是日新月异。四川成都,成为我国大西南的一张名片,吸引着全国乃至全球的目光。

成都建一条地铁线,长24.86公里,设23站,遗憾的是只有4站换乘站

2010年,成都终于有了属于自己的地铁,也成为了西部地区第一座拥有地铁的城市,经过十几年的发展,截止到2020年,成都现有运营地铁共计12条,单日客流运营量达到500万人次。为了缓解目前的出行压力,成都目前还有8条地铁正在兴建,27号线就是其中一条。成都地铁27号线呈北-西走向,北边一直通达新都区。作为成都起步较晚的一个区域,新都区是成都二圈层中最后一个有地铁进入的区域。

成都建一条地铁线,长24.86公里,设23站,遗憾的是只有4站换乘站

成都地铁27号线北起新都区石佛站,然后一路向西前进,途径慈义站、兴城大道站、最后到达蜀鑫路站。全长总共24.86公里。途径的区域包括新都区、金牛区、成华区、青羊区等4个地区,为城市北部沿线的居民提供了出行便利,也拉近了新都区与市中心的距离,美中不足的是,设23站,其中只有4站换乘站,但毕竟也进一步丰富了成都地铁网。

成都建一条地铁线,长24.86公里,设23站,遗憾的是只有4站换乘站

目前成都地铁27号线已经开工建设,预计在2024年年底将会建成通车。届时,也将会给成都新都区注入新的活力,加强新都区与中心城市的联系。