在我国,为了发展地区经济,桥梁建设得越来越多,因为桥梁能够更快地连接两个片区,直接拉近两个片区的时空距离,而建设的规模也是越来越大,像东部地区的一些跨海桥梁,哪一座不是世界级的桥梁,在西部区,同样不乏世界级的桥梁,但有所不同的就是建设地点,西部多以山区为主,所以一些规模大的桥梁更多是越山而过。

又是世界第一!贵州建一座大桥,两塔有80多层楼高,就在黔南龙里

贵州,一个多山的省份,其境内桥梁建设,好些都是规模很大的,也成了当地一景观,然而为了发展贵州的经济,让大山之间的居民出行更方便,大山之间的地区联系更便捷,越山桥梁仍需建设,这不,贵州又在建设一座大桥,非常具有特点的大桥,下面就来一起了解一下。

又是世界第一!贵州建一座大桥,两塔有80多层楼高,就在黔南龙里

这座大桥就是朵花大桥,建于贵州省黔南州龙里县,那到底有哪些特点呢?朵花大桥不仅具体桥梁的基本功能——保障交通运输,而且还是一座旅游观光桥梁,未来在这里可乘坐观光电梯,漫步在旅游玻璃步道上,在空中观景平台处休息一下,想像那是一个什么样的画面,感觉更像是上海的东方明珠,整个配置与东方明珠无异,只是景观不一样,在东方明珠看到的更多是繁华的景象,而在朵花大桥上,看到的更多是自然美景,大自然的杰作,不知道驴友们喜欢哪一景呢?

又是世界第一!贵州建一座大桥,两塔有80多层楼高,就在黔南龙里

目前朵花大桥正在积极地建设中,从政府网了解到,计划在2021年7月建成通车,然而眼下只完成东西两塔,整个桥面的桥梁工程还没开始,而且整个景观设施更是一片空白,个人觉得计划时间内是很难完成了,但对于这样一座大桥,还是非常值得期待的。

又是世界第一!贵州建一座大桥,两塔有80多层楼高,就在黔南龙里

朵花大桥整个建设规模也是非常大的,长1260米,有着80多层楼高的两座主塔,东塔高245米,西塔高265米,将成为世界第一高山峡谷景观斜拉桥。等这座雄伟的大桥建成后,龙里与贵阳间的行程只需30分钟,这不仅有利于两地居民的出行,更有利于龙里地区旅游业的快速发展。