再创纪录！湖北建座大桥，主桥1.852公里，解决一项世界难题

桥梁连接两岸，方便两岸居民出行，带动两岸经济发展，在我国，被提及最多的就属长江大桥，因为在长江两岸的城市普通发展都是非常优秀的，而在城市遇到瓶颈时，长江作为一个天堑，就非常有必要消除这个天堑，使天堑变通途，所以长江大桥建设是越来越多，而建桥技术也在不断地突破。

湖北受长江的影响是非常大的，有多市被长江贯通，所以各市都在积极规划及建设过江通道来发展城市经济，宜昌就是众多城市中的一座，如今已建设多座长江大桥了，伍家岗长江大桥就是其中一座。

伍家岗长江大桥从2017年正式开工以来，一直在积极地建设中，今年年初大桥主桥实现合龙，目前正在桥面的施工建设，预计年中可建成通车。相信宜昌市民对这座长江大桥都是非常期盼的，大桥采用双向6车道标准设计建设，将成为城市快速路中的一段，时速60公里，届时，通过这座主桥只有1.852公里长的大桥，也就是几分钟的事，而且还是免费通行，这在我国众多长江大桥中，是很少的，可以说是对宜昌人民的一种福利了。

伍家岗长江大桥曾在2017年更是被列为省市“一把手”领衔项目，这座大桥为什么如此重要呢？因为这座大桥是宜昌“内、中、外”三级快速路环网的重要点工程，对宜昌全市的道路都有着深远影响的，不仅如此，在伍家岗长江大桥两头还将增设两外立交——江城大道立交桥与伍临路立交，这将大大提升这座大桥与宜昌城市道路的衔接。

伍家岗长江大桥的建设不仅完善宜昌道路网，更是国内外桥梁建设的一座里程碑。除了在国内首创5项记录外，还解决了一项世界难题——正交异性钢桥面板的疲劳寿命，这一项技术突破了制约钢结构桥梁应用和发展的瓶颈问题，打破世界纪录，为世界桥梁史再打开新的一页。