山东在建一座黄河大桥，主桥长880米，工期3年，就在东营境内

山东是黄河流经的一个省份，还是沿黄省区唯一的沿海省份，近几年的发展是非常快速的，在众多黄河流经的省区中，经济算是名列前茅的，所以山东承担着沿黄河经济带龙头的使命，而要想发想好黄河经济，首先要做的就是建设过黄河通道，确实，建设过黄河通道，山东一直在努力。

东营是山东的一个地级市，2019年实现经济总量2916.19亿元，经济处山东中下游的水平，是有很大提升空间的，而且地处黄河入海口的三角洲地带，黄河更是贯穿东营，因此东营被叫做“黄河水城”，可见黄河对东营的影响也是非常大的，在这个高速发展的大环境下，一定程度上是制约东营的经济发展的，所以在东营境内建设了多条过黄河通道，但还是不能满足东营的经济发展需求，所以东营在建设过黄河通道上的道路还是很长的。

这不，在东营境内又一条过黄河通道于2020年6月29日被建设起来，这条通道就是东津黄河大桥，是德州路西延暨东津黄河大桥项目的关键控制性工程，计划用三年时间建成，这座大桥的主桥全长880米，最大跨径420米，是黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥，其中主塔采用人字形桥塔，桥塔高124米，相当于40层楼高，整个工程的建设难度还是很大的。

虽然东津黄河大桥的难度很大，但标准还是比较高的，采用双向六车道一级公路标准设计建设，设计行车速度也将达到80千米，而且桥面宽度也达到34米，也能满足当下社会发展的需求的，届时黄河两岸的居民经东津黄河大桥飞越黄河也就是几分钟的事，这将大大提高居民的出行效率，也将缓解利津黄河大桥的压力。

目前东津黄河大桥正在如火如荼地建设中，但我们可以预料到，这座大桥的建立，定能完善东营的交通网络，优化黄河三角洲交通布局，东营将多一条东西走向的城市主干路，促进东营经济的快速发展，从而进一步推动山东半岛蓝色经济区的开发建设。