文章发表于：2023年11月08日 19:46:20

沿淮铁路是由江苏、安徽、河南共同推进的一条铁路项目，沿线经过的是江苏北部、安徽北部、河南中南部，显然沿线的发展并不出色，甚至可以用欠发达来形容，这样的一条铁路推进，还是有着一定难度的。

当然一条铁路推进，与地方上的态度是有着很大关系，只要共同努力，不怕拿不下项目，那沿淮铁路沿线三省对这条铁路是什么态度呢？

从报道汇总来看，沿淮铁路已纳入《淮河生态经济带发展规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，其它的信息基本是关于江苏和安徽的，这两省有着不同的态度。

安徽：早在“十四五”初期，就要求推进沿淮铁路了，而且沿淮铁路经过的蚌埠更是积极，甚至表示会在2024年开工建设沿淮铁路五河段，虽然从当下推进来看，落实是很难的，但至少表明了态度，而且在去年，安徽再次强调要推进沿淮铁路，表示这是在落实中部崛起战略，这是要把沿淮铁路的重要性拔高一些。

江苏：对于沿淮铁路的信息，江苏发出的是较少的，用一句话总结，沿淮铁路仅作为江苏中长期项目，中长期这个期间是很悬的，可近可远。如果是涉及苏南地区，估计会很快推进，但沿淮铁路涉及的是苏北地区，看苏北近些年的铁路推进，没有一个不拖的，那沿淮铁路估计会被拖得很久。

显然，在沿淮铁路的推进上，安徽与江苏心没有往一处使，推进谈何容易，更何况这条铁路还涉及河南，三省的项目，再给沿淮铁路带来了很多不确定性，要想快速推进真的很难。

虽然近日，有信息显示沿淮铁路规划方案研究通过专家评审，看似有点进展，但这是前期再普通不过的进展，算不上突破性进展。

那沿淮铁路什么时候会有进展呢？

个人觉得这完全看江苏的态度。只要江苏强势推进，这条铁路就能很快有进展，还能很快开工建设，毕竟江苏是这条铁路上的经济大哥，有着引领安徽与河南的实力，而且这条铁路建设的目的也是通过江苏向海发展，亦或向长三角核心区。

要说江苏的态度，上面说过，涉及苏北就已给项目带来更多阻碍，估计也要等江苏近些年一些纵向高铁推进稳定了，才会推进沿淮铁路吧！因此沿淮铁路在“十四五”期间估计不会有太大进展，还是要看“十五五”期间，届时江苏境内的多条高铁项目稳定了，才会腾出手来推进沿淮铁路。

显然沿淮铁路需要久等，首先需要三省齐心一致，先纳入国家相关规划，这样才为沿淮铁路下一步的推进带来可能。如果三省各怀心思，等待沿淮铁路的期限会被拉得很长。