文章发表于：2023年06月24日 17:06:21

宁盐高速是规划建设于江苏境内一条高速，从名称字面来理解，这是一条从南京到盐城的高速，但实际在建设上，只是从南京绕越高速新簧互通北约2.2公里处，一直到达兴化市荻垛南，实际连接的地区为南京、扬州、泰州三市，线路并未进入盐城境内。

之所以叫宁盐高速，也是这条高速想要表达的目的，它就是为了实现南京与盐城间高速直连，因为在兴化市荻垛南处，是可与盐靖高速相连的，从而形成南京直达盐城，也会成为两市之间最为便捷的高速。

对于宁盐高速的期待，盐城人占据是较多的，因为当下，盐城与南京在高速公路上的连接，都是绕道而行，是极其不便的。

要知道，盐城可是江苏境内面积最大的城市，而且也是海岸线最长的，同时还是一个人口大市，当然在经济上，盐城也是不弱的，未来发展潜力是无限的。

目前的盐城和曾经的南通一样，就是缺少机会，南通曾经因为交通“难通”，发展较为困难，随着南通打通与苏州、上海等城市的便捷交通，发展相当快，甚至被评为“黑马”城市，前途无量，而南通对标的都是实力超群的省会城市，譬如：济南、合肥、福州等等。

盐城位于南通北部，目前的境遇到曾经的南通相似，虽然盐城有着便捷的海陆空立体式交通，但在与各大中心城市的对接上，并不如人意，尤其与南京，没有直连的高速，更没有直连的高铁，哪个便捷的交通都得绕，盐城人去往南京很是不便，多花时间还要多花钱，让盐城人很是心累，这无疑对盐城的发展是非常不利的。

虽然近些年，盐城人努力拼搏，取得了一定的成绩，甚至在经济上是可以对标江西省会南昌的，但却渐渐落了下风，盐城的发展太缺少助推力。

好不容易弄了个黄海新区——江苏省级经济区，但也正是因为交通的问题，在黄海新区的建设上，并不是太理想，同样也是需要便捷的交通。

可见交通对于一个地区的发展影响是多么的大。

还好宁盐高速建设上，有所起色，在2022年，已有路段陆续开工建设，但并一直都未能全线开工，还需努力，加油建设，争取早日建成，为江苏添一条双向6车道，时速120公里，长126.593公里的高速，也可助盐城更好地接受南京的辐射，为盐城的快速发展贡献力量。