长期以来,中国二类疫苗流通环节错综复杂,整个医药冷链行业没有形成规模化、网络化的运输体系,也导致行业的供应及服务能力较差。由于冷链环节投入高损耗大,且批发企业缺乏监管和追责压力,中途偷工减料现象非常普遍。很多冷链车在长途运输中,中途都没有开制冷功能,临到卸货点再开制冷,物流园区规划设计检测温度也是合格的,但疫苗其实都报废了。
  医药冷链物流垄断现象显著。冷链物流一般由药品商业流通主导,销售分销决定了冷链药品的流向,各个商业企业均根据自身的销售情况建立自己冷链配送模式。相较而言,社会物流企业专业化程度低,缺乏冷链药品的配送经验和专业知识,如果没有进行专业的培训,在提供运输服务时容易发生运输风险,从而导致药品企业不信任社会物流企业的冷链物流能力。另外,多级分销制导致冷链药品流通的环节多,各环节冷链物流能力参差不齐,运输过程质量难以管控。
  早在2016年国务院就颁布了《国务院关于修改〈疫苗流通和预防接种管理条例〉的决定》。其中规定,二类疫苗采购纳入省级集中招标平台,二类疫苗批发企业全部出局,二类疫苗生产企业负责对接并配送到县级疾控机构,县级疾控机构再向下供应到各基层接种点。
  医药冷链配送的难点在于经历多个物流环节,不同的环节使用不同的运输资源和信息系统,要实现药品流通全程的信息共享和全程温控,势必需要有统一的标准和执行标准的能力。业内普遍认为,相关政策凸显了国家规范药品行业的决心,中国的医药冷链行业将在最近几年进入高速发展的快车道。
  普洛斯经理表示加强行业监管的力度,规范冷链运输标准,能够促使药品生产企业、流通企业、物流企业正视药品冷链物流的质量。一些专业物流公司具备丰富物流行业经验,能够从市场化的角度配置资源,进一步促进药品冷链物流行业快速发展。
  在二类疫苗配送领域,疫苗生产商自建队伍、疾控系统自营冷链系统、疫苗批发企业转型、传统医药流通龙头及传统物流巨头将重新划分蛋糕。冷链药品物流未来的市场格局将分由两个部分做主力支撑:传统医药流通的巨头企业、社会物流企业中医药冷运的专业公司。后者正在崛起中,物流服务的基因带给这些企业以市场化和资源配置的不同角度,存在令药品流通行业的服务更加优质的竞争机会。