广州白云国际机场的繁忙程度在全国乃至全球都是排在前列的,早在2018年,其旅客吞吐量就近7000万人次了,而近几年也正是因为疫情的原因,使得广州白云国际机场繁忙程度得到了一定的缓冲,然而对于广州白云国际机场进行改扩建却是迫在眉睫的。

这不,就有了广州白云国际机场三期扩建工程,目前正在积极地规划建设中。

广州白云国际机场三期扩建工程总投资高达544.2亿元,主要建设西二跑道(第四跑道)、东三跑道(第五跑道),新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊,并在T3航站楼前建设综合交通中心,引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路。

一系列的建设内容足可以比拟一座新的4F机场了,在长三角地区,正在规划建设的上海第三机场,也仅500亿的投资。

那广州为什么不选择新建一座机场?而是选择改扩建呢?

一、广州白云国际机场的规模是大,但目前也仅是三期改扩建,我们看一下上海浦东国际机场,都在进行五期改扩建了,也就是说,一座机场的建设,都是有预留升级的空间的,就是为了以后更好地扩容,广州白云国际机场也是,还有着扩容的空间的。

二、虽然广州白云国际机场三期扩建工程的总投资可以建设一座新4F机场了,但如果选择新建一座机场,那一些辅助设施投入的资金,是远远超出机场扩建的资金,既然目前广州白云国际机场经过扩建后,还能满足发展需求,那在节约资金的前提下,也应该选择原机场扩容了。

三、广东也有计划建设为广州白云国际机场分流的机场,那就是珠三角枢纽机场,就规划建设于佛山境内,而这座机场的全称为珠三角枢纽(广州新)机场,不难看出,它就是扮演着广州新机场的作用。何况广佛同城化发展,未来广州百姓去往珠三角枢纽机场也是非常便捷的。不仅如此,也使佛山有了新的交通枢纽,更有利于佛山的发展。

那未来在广州境内会建设第二座机场吗?

应该很难,目前随着珠三角发展越来越好,珠三角核心城区也在不断地向外扩张,就如深圳都在打造深汕合作区域了,那意味着广东地区更注重全面发展,那广州同样也是如此,有需要建设的大型交通枢纽,要么建向广州的郊区,要么建向邻市的,进而提升广州辐射能力,更好地促进广东全域发展。