文章发表于：2023年05月03日 22:23:19

丰沛铁路投入运营，但从百姓的反应来看，并没有太多的喜悦。

丰沛铁路是江苏境内建设的一条铁路，为单线内燃机，这样的一个标准，别说在江苏，就算在全国来看，那也是落后的一条低标准铁路。

那为什么江苏投入运营一条低标准的铁路呢？

丰沛铁路早在2009年就开工建设了，那时电气化铁路也发展的时间还不算长，动车逐渐流行，高铁也才开始建设，因此内燃机的铁路还是很有市场的。

那为什么2009年开工建设，到现在才投入运营呢？

这条铁路长50.166公里，总投资9.82亿元，在目前来看，还是较具性价比的一条铁路，但在当时，那可是高投入铁路了，这也使得在建设时，一度缺少资金而停工，但还好，只是停了一段时间，很快在2013年就建成了，并完成试运营工作，但就是没投入使用。

要说，此时的百姓还是非常期待这条铁路的，虽然这条铁路是以货运为主，但至少实现了丰县不通铁路的历史，而且在节假日时，也是可以开通客运的。

然而这一拖多年，就是不能投入运营，曾经在2015年，还通过上海铁路局的初步验收，但仍是无法投入运营，好好的一条已建成的铁路，就这样被搁浅，直至近日才投入运营，中间原因也是多样的，不是我们讨论的重点。

然而从报道来看，投入运营的也只是货运，消息称既有线路开通客运安全隐患大，需要调整，这怎么能让百姓有喜悦之情呢？换言之，丰沛铁路目前就是一条与百姓无关的铁路。

同时，作为一条刚建成就落后的铁路，丰沛铁路已不符合当下发展了，对其电气化改造也要提上日程，又不知道需要等待多少年，同时为了满足客运条件，在电气化改造的同时，还要排除安全隐患。

对此，很多网友表示，这样的铁路价值何在？

说实话，像丰沛铁路这样的一个交通工程，完全就是一个“烂尾”项目，甚至比“烂尾”项目还要恶劣，“烂尾”项目或许会即时止损，而丰沛铁路还要往里投资，耗资更多。

当然丰沛铁路的投入运营，也是为了打通徐菏普铁，毕竟它是徐菏普铁的重要组成部分，加快山东与江苏两省之间的货物运输，能不能促进发展，还得不断验证。