文章发表于：2023年04月28日 22:35:15

　无论需求结构、供给结构、地区结构、城乡结构以及增长的动力，物流业已经且正在发生深刻变化。新的一年，中国物流业总体上将处于常态趋稳、动态调整的状态。在总体运行放缓趋稳的同时，物流业结构调整步伐将大大加快。无论需求结构、供给结构、地区结构、城乡结构以及增长的动力，物流业已经且正在发生深刻变化。新的一年，中国物流业将从规模速度型粗放式增长进一步转向质量效率型集约式增长，从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整。其根本目标在于，通过转型升级、提升国际物流仓储服务的质量和水平，来适应“新常态”、融入“新常态”。
　　据相关数据显示电子商务新增消费比例在三四线城市高达57%；县域地区单个网购用户人均网络购买力高于一二线城市，农村物流需求正在成为行业新的增长点。线上与线下结合的社区物流服务、“门到门”的末端消费潜力逐步显现，个性化、多样化、体验式服务成为“新亮点”。
　　物流园区、“公路港”等实体平台迅速扩张，车货匹配的虚拟平台风起云涌，物流金融服务平台等监管平台开始出现，虚拟平台和实体平台相辅相成，天网和地网互联互通。具有竞争优势的平台型企业“裂变式”发展，在物流地产、快递快运、干线运输、汽车物流、冷链物流等细分领域开始占据主导地位。
　　从制造业与物流业“两业联动”，逐步走向商贸业、金融业等“多业联动”，合作共赢的“产业生态圈”正在形成。以某个产品或产业为核心，相关的研发、采购、设备、制造、维修、销售、物流、回收以至于金融、保险等业态高度集聚，协同发展的“产业融合体”雏形显现。
　　目前，物流行业信息化发展空前繁荣，不论大中小微物流企业，哪怕个体运输户都在“拥抱”互联网。随着移动互联的广泛应用，新的商业模式改变传统运营方式，传统企业调整战略积极应对。在市场需求和政策利好推动下，冷链物流快速发展。传统的农产品物流企业加快冷链物流提升改造步伐，综合性物流企业介入冷链业务，电商冷链宅配成为行业热点。