文章发表于：2023年03月05日 20:18:06

一个城市的发展要做到“内联外通”的完善交通网，这样发展才能更快，然而交通的建设是需要循序渐进的，慢慢地完善，过程会是长久的，但为了城市更快更好的发展，再久远也是值得的。

安徽作为我国中部一省，发展是越来越出色了，在2022年更是成功迈入到我国十强省之列了，这当然离不开辖区内的16个地级市的贡献，芜湖是除合肥之外，对安徽经济数据贡献最大的，在2022年实现经济成绩4502.13亿元。

芜湖能有这么好的成绩，与其对交通重视是分不开，一直在努力完善“内联外通”的优质交通网，现今在与江苏省会南京、安徽省会合肥的连接上，已做到多种类交通方式快速通达了，而在芜湖境内，因芜湖有着较好的经济，其城市的吸引力也越来越强，因此虽然芜湖境内交通建设还不错，但也渐渐地繁忙起来，已有不少道路在优化中。

这不，近日，芜湖境内的一段国道快速化改造工程开工建设了，它就是G347通江大道快速化改造工程（市区段）。

G347通江大道快速化改造工程（市区段）位于芜湖长江大桥与无为之间，更是无为与芜湖中心城区最为便捷的大通道，虽然当下的通行能力还不错的，但为了进一步拉近地区间的时空距离，还是有着提升空间的。

线路长约18公里，起于现状二坝互通，终点到达鸠江区与无为市交界处西侧约850米，将采用地面快速路+局部连续高架桥+节点上跨桥方案，那也意味着未来通行这段国道再也不用受限了，可快速通过，而且设计时速更是达到了100公里，为一级公路兼城市快速路标准，标准之高，可比拟高速公路，甚至可以与江苏南部地区的快速路相媲美，足见芜湖对交通建设的重视，要做就做最好，一步到位。

为了减少影响百姓的出行，在工程建设期间，至少保障双向四车道以及两侧人非混行道的通行，这也是芜湖交通建设非常人性化的一面，百姓出行也能少绕道，但这对工程的工期就有了一定的影响，整个工程的工期长720天，如今已有不少路段设备进陆续进场，准备大干一番了，期待早日建成，为芜湖更好的发展发光发热。