文章发表于：2022年12月17日 10:22:20

长江横卧我国东西，是一条难以逾越的天堑，为消除长江对我国南北融合发展的影响，我国在努力规划建设长江大桥。已从功能单一的桥梁在向多功能桥梁过渡，从而满足各种交通工具过江的需求。

安徽是长江穿过的一个省，曾经也因长江而富庶，但在当下，长江把安徽分成南北两部分，影响到了安徽的整体发展，因此安徽也在积极地追求跨江发展，一座座长江大桥规划建设中，今天就来聊聊其中一座，它就是池州长江公铁大桥。

池州长江公铁大桥实现了铜陵市枞阳县和池州市贵池区的连接，上游有池州长江公路大桥，下游有铜陵长江公路大桥，可以看出，安徽早期的长江大桥功能是较为单一的，而在当下，各类交通齐发展，显然已不能满足过江的需求了，因此需要多功能的长江大桥。

池州长江公铁大桥就是一座复合型长江大桥，功能是较多的，为双层布局，上层为双向6车道高速公路，下层为4线路铁路。高速公路和铁路目前是我国陆路交通中最为出色的两类代表，因此会很好地为安徽跨江发展贡献力量的。

大桥总长3108.5米，投资却高达约53亿元，这也说明其这座长江大桥的建设难度是相当大的，需要攻克各类难关，只能拿钱去“砸”了，相信以我国基建的实力，定能如期建成的。

这不，这座长江大桥即将开工建设，目前正在工程施工总价承包招标候选人公示中，计划是在年底开工建设，也就是还有半个月的时间，如期开工的问题不大的，工期为5年，预计会在2027年建成通车。

等建成后，这座多功能的长江大桥会履行使命，加快安徽南北互通，进行的经济活动频繁了，也就是在创造财富，会给安徽带来一个很好的GDP数据，这样不仅能让安徽坐稳我国十强的位置，甚至还能往上再有超越。