上海将建一条地铁,长70.66公里,设50站,被称为“地铁大环线”
地铁在我国已在渐渐地普及,而且实力城市不少百姓已习惯地铁出行了,然而百姓对交通的追求一直都是很高的,没有地铁时,期待有地铁,有地铁后,期待地铁环线,对此政府也是非常重视的,积极地争取建设。
上海的地铁网是发达的,尤其是中心城区,几乎遍布中心城区所有重要人口集中区,但很多百姓还期待进一步优化,譬如:在时速上,亦或是通达程度上等等。
在时速上,上海也在规划的,多以地铁快线在布局,即将建设更多市域铁路。而在通达程度上,那最好的线路还是环线地铁,这样可以更好地与其它地铁实现换乘,会有最优出行线路,省时省力,而且还省钱。
上海目前已有环线地铁,即上海地铁4号线,相信很多生活在上海的小伙伴是乘坐过的,已是非常繁忙的一条线路了,但由于地处于上海中心城区的中心位置,随着上海中心城区的不断外扩,表现出来的效果不是太好,需要环线地铁再往外层建设了,这不就有了上海地铁26号线的规划。
上海地铁26号线基本是围绕着上海中环在建设,因此又被称为“中环地铁”,相比于上海地铁4号线,规模更大些,也就有了“地铁大环线”的说法,线路长约70.66公里,沿线设50站,经过静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区、徐汇区、闵行区、长宁区、普陀区、嘉定区,经过的区域相当多,也就更加值得期待了。
同时还将建设一条支线,长约7.21公里,从宝山区真金路站一直到达宝山区大康路站,进一步提升地铁的覆盖面。
对于上海地铁26号线的规划建设,其实很多人也是有着疑问的,那就是目前上海地铁网完全是可以组合成很多环线地铁的,也有与上海地铁26号线的重合度相当高的线路,是不是属于重复建设呢?
当然不是了,要知道地铁的运营一般都是专线专用,那就说是即使组成环线地铁,那也是需要换乘的,那百姓出行时,有可能就会出现多次换乘的情况,出行时间是较长的,然而直接的地铁环线是不一样的,一条线路持续运营,这样百姓出行时,可以借助地铁环线减少换乘的情况,那出行时间就变短,在上海这样的一个大都市内,时间就是财富,那得节约多少财富,因此上海地铁26号线是可实施的。
目前这条地铁还在规划阶段,还有不少细节在讨论中,不过相信在上海轨道交通第4期规划中,上海地铁26号线定会榜上有名的,届时进展就会很快的,期待。