高速铁路有着超高的通行速度,设计时速一般在250-350公里之间,受到各大城市的青睐,对交通需求大且有建设资金条件的,会采用时速350公里标准设计建设,反之则采用较低标准建设,但都能改善沿线地区的交通环境,促进沿线地区快速发展。

四川作为我国西部经济第一省,虽然有着不错的经济条件,但需要建设的交通太多了,因此都会按需建设,譬如涉及到成都的,都会采用高标准,而涉及其它城市远离成都的,一般标准就会较低了。

这不,四川在建设的一条高速铁路,设计时速仅为250公里,它就是汉巴南高铁南巴段,线路长148公里,沿线设6站,从南充北站一直到巴中东站。

这条高速铁路的标准就是较低的,也是因为远离了成都,且不涉及成都,就算如此,对沿线百姓来说,对交通改善也是有很大帮助的,因为沿线经过的地区位于四川东北,该地区一直以复杂不良地质、区域河流密集、环境敏感多变著称,建设环境是恶劣的,但四川还是勇于去克服困难,努力建设出一条“康庄大道”。

从2019年年底开工建设的,虽然建设已有约3年的时间了,但还有很多关键性工程需要突破,还需要努力一段时间的,预计会在2024年5月建成通车。

值得一提的是,这条高速铁路是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。一、体现出四川的经济实力,确实,四川作为我国西部经济第一省,财政上也越来越富裕了,也更大胆地去尝试建设更多优质交通了;二、说明这条高速铁路沿线在快速发展,需要更加优质的交通线路,从而实现进一步发展。期待早日能坐上这条高速铁路上的列车。