文章发表于：2022年12月03日 13:56:49

发展中的重庆，一直在节节攀升，未来前途无量。在2022年前三季度，再创佳绩，实现GDP20835.1亿元，位列我国各市排名第4位，可喜可贺，照这样的发展趋势来看，未来稳超广州的问题不大的。

虽然重庆取得了不错的经济成绩，但纵观重庆的发展，其发展之路还是非常坎坷的，因为发展就离不开便捷的交通，而这正是重庆发展的阻力。重庆有着“山城”“桥都”之称，说的就是其境内的山川河流特别多，建设便捷的交通时，需要穿山跨河。即使现在重庆有着不错的交通网了，但为了进一步发展，仍需要布局更多交通，那就要面对重庆的地形地貌现状。

还好重庆在多年的交通建设中，摸索出了不少经验，交通建设越来越快了，也能进行更多优质交通的建设了。这不，重庆正在建设一条高速，即渝武高速公路复线重庆段，一条难度特别大的高速公路项目，需要穿过中梁山，也需要跨过嘉陵江，全线桥隧比高达73%，但为了发展，硬着头皮也要干。

线路长38.8公里，起于渝武高速蔡家立交，终于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通，起点几公里是采用原路拓宽至双向8车道的方式进行建设，不过较为遗憾的是，设计时速仍为80公里，大部分路段是新建段，即与原路走向基本一致的新高速公路，为双向6车道，时速100公里。双向8车道的老路，有着较宽车道，弥补了通行时速的不足，而新建路段的标准较为中规中矩，通行能力也是不错的，因此总的来说，这条高速公路会有着一个不错的通行能力，缓解老路的交通压力，丰富重庆的交通网。

这条高速公路是从2020年开工建设的，如今已小有成就，各个关键性工程正在稳步推进中，预计会在2025年建成通车，整个工程的施工时间还是较长的，毕竟沿线的建设环境较差，同时也幸亏我国基建实力提升了不少，不然的话，时间会被拖得更长，期待这条高速公路早日建成通车，为重庆的更快发展贡献力量。