文章发表于：2022年11月30日 08:50:45

高速铁路已是地区发展最为重要的助力之一，受到的重视程度是越来越高了，有条件的，在积极规划建设，没条件的，创造条件，积极申请，虽然会遇到很多坎坷，但只有去做了，才能知道是否成功。

广东是我国经济最为发达的省份之一，高速铁路的建设一直在持续，从布局珠三角，再到广东全省，在慢慢地延伸，从而使得广东有着非常完善的高速铁路网，实现广东全省的共同发展。

梅龙高速铁路是建设于广东东部的一条高速铁路，会成为粤东的交通“动脉”，受到高度重视。线路长约93.9公里，从梅州西站一直到达龙川西站，沿线设兴宁站、五华站，时速350公里。

这条高速铁路建成后，梅州与广州及深圳也会实现“近在咫尺”的距离，有助于梅州接受珠三角的经济辐射，促进梅州的快速发展。

这条高速铁路于2020年开工建设的，工期为4年，预计会在2024年建成通车，目前正在积极地建设中，而且关于这条高速铁路的好消息不断，说明这条高速铁路的进展是较为顺利的。

然而有人欢喜有人愁，梅龙高速铁路作为龙龙铁路的重要组成，其在积极地建设中，但连接广东与福建的中间段却一直无人问津，似乎已不再推进了，这无疑会让梅龙高速铁路成为断头路，也是不利于梅州的快速发展的，毕竟发展是积极对外的，现在把与福建的线路砍断了，那梅州向东发展就失去了有利条件，要知道，福建虽然实力不如广东，但也是我国经济十强省之一，而且其人均经济是超过广东不少的，还是有值得广东学习的地方的。

不管如何，还是期待梅龙高速铁路尽早建成通车，其次更期待龙龙铁路不要成为两边断头路。