文章发表于：2022年10月21日 09:20:02

2022年即将过去，又是各行各业冲刺的时候了，在交通界，在规划的项目，争取开工，在建的项目，争取建成，都在有条不紊的推进中。

山东作为我国一个经济大省，对交通的需求也是非常大的，因此今年的交通项目也是非常多的，沾临高速公路就是其中之一，正在全力冲刺中，今天就来聊聊这条高速公路。

沾临高速公路呈南北向，起于秦滨高速和荣乌高速相交的沾化枢纽立交，这里离河北已经很近了，未来会是一条便捷的出省大通道，终点到达淄博市张店区中埠镇，最后与青银高速公路相接，不难看出，这条高速公路连接的我国干线高速公路是较多的，因此未来的流量是不缺的，是需要较高标准的。

确实如此，沾临高速公路采用双向6车道，时速120公里进行设计建设，这样的一个标准在山东已较为普遍的，也是在积极地提高山东高速公路的通行能力，提升“山东路”的名声。

标准高了，投入自然也就高了，全长建设里程长107.58公里，而预计投资高达195.6亿元，每公里接近两亿元，在发展一般的平原地区，这样的一个造价确实有点高了，但为了发展，为了“山东路”的名声，再高也去建设。

经过多年的努力，总算取得了不错的成绩，全线路基已完成，而全线的关键性工程——沾临高速黄河特大桥也取得进展，大桥斜拉索安装张拉完成，进行最后的收尾工作了，这也为这条高速公路在年底建成通车奠定基础，不过离计划的建成时间已不足一个半月了，接下来的施工任务还是较大的，还需要全力以赴去建设。

等这条高速公路建成通车，可以很好地分流山东南北向高速公路的交通压力，尤其可以优化山东北部的高速公路网，促进环渤海地区经济一体化发展。