文章发表于：2022年10月02日 09:05:26

铁路最为突出的优点就是运力大，因此我国持续在规划建设新铁路线，这既有高速铁路，也有普速铁路，高速铁路多为客运线路，而普速铁路多为客货共线线路，以货运为主客运为辅，这样紧凑的布局，合理利用有限资源的同时，最大力度地促进发展，这才是可持续发展的真谛。

瑞梅铁路就是广东与江西正在规划建设的一条普速铁路线，线路长约240公里，起于赣龙铁路瑞金站，终点到达漳龙铁路梅州站，途经江西省会昌县、安远县、寻乌县，广东省平远县，是广东与江西的再次合作，也是中部与东部两个地区的再次合作，虽然这条铁路标准不高，但有着很大的建设意义的，需要快马加鞭建设。

这不，近日，瑞梅铁路广东段举行了开工仪式，也标志着开工建设，而江西段也即将完成前期准备工作，正式开工，从有于广东段的报道来看，广东段是将于2027年3月建成通车，相信对于这条铁路的重视，江西更甚，因此建成时间应该会同步的。

虽然这条铁路有着不错的设计时速，为160公里，但只是一条单线铁路，或许是一个小遗憾吧！也有网友表示：这样运输效率会很低的。

在运输效率上，确实有点跟不上了，因为单线铁路是很难做到同时对开多列列车的，但作为一条辅助线路，还是够用的，从规划的年输送能力来看，未来每天将运营13对客车，而年货运量达144万吨，这样的一个运力还是很不错的，对于广东与江西的协同发展还是有着一定的帮助的。

值得一提的，这条铁路共设7站，而且还有一站为会让站（就是为了对开列车而设的），站点少，那样运行效率会很高的，因此以后坐上这条线路的列车，用时会很少的，而票价也是亲民的，受众群体还是非常多的。

等这条铁路建成后，广东与江西之间又多了一条客货共线通道，有助于两省进一步合作，获得更好的发展。