文章发表于：2022年09月18日 09:52:19

成都在2021年实现地区生产总值19916.98亿元，这样的一个成绩是我国不少省都比不了的，而成都强大了，当然也要带动周边的发展，这就少了便捷的交通。

在当下，对外的便捷交通莫过于高速、高铁和市域铁路了，这些交通设施成都都有布局的，市域铁路相比于高速，比其速度更快，相比于高铁，虽然速度慢些，但票价更亲民，车次更多，是同城化发展不可或缺的交通设施，因此也越来越受欢迎。

这不，四川正在积极准备建设成德市域铁路S11线，从名称我们得到的信息还是较多的，这条市域铁路是连接成都和德阳的，提升成都省会首位度，带动德阳发展，同时也能看出，成都不仅向德阳在布局市域铁路，向其它城市也有布局的，从而促进周边城市的快速发展。

成德市域铁路S11线全线长约72公里，主要采用地下线路与高架线路进行布局，这样能更好地减少对地面空间的使用，地下线路主要是布局在成都与德阳建成区内，这些地区人口密度高，地面交通压力大，更需要地下通道，而高架线路主要布局于成都与德阳之间，这里人口稀少，多为农田，采用高架线路，可以减少对农田的使用，也降低建设难度及建设成本。

从成德市域铁路S11线的布局来看，更像是地铁的布局，是的，这条市域铁路是可以与成都地铁换乘的，未来大概率也是会与成都地铁的运营模式一样，因此更值得期待了。

为了更好地促进成都与德阳之间的联系，这条市域铁路的设计时速还是较高的，达到160公里，这样两地间的时空距离就更近了，两地百姓也就更加愿意往来，从而促进发展。

目前这条市域铁路还未开工建设，但已完成前期大部分准备工作，有望年内开工建设，而建成时间也公示了，预计2026年底建成试运营，不愧为基建大国，基建工程都是有着很强的预见性的，期待。